Ostatnio top gear nie wytrzymało i musiało zrobić test XFR vs M5, czasami ciężko jest uwierzyć w pewne stwierdzenia Clarksona,
jednak osobiście miałem okazję śmigać JAG-iem i muszę stwierdzić, że naprawdę daje radę i jest bardzo komfortowy przy tym.
Jak sadzę katapultuje się w jakieś 5 do 100km/h ale wspaniale brzmi, dźwięk nie dokucza podróżującym. Skrzynia jest dobra,
chociaż zachwytu szybkością zmiany nie ma, na pewno lepsza od M5 w kwestii komfortu. Fajny jest też dźwięk kompresora
pracującego pod maska JAG-a, ale wkurzający jest dotykowy ekran z wieloma pod-menu, sprzęt B&W też ma mały pazur:)
Z resztą zobaczcie sami ... warto!



Pozdrawiam,

Paweł

M5 jest po prostu ładniejsze nawet jeśli JAG jest trochę lepszy

JAG jest po poprostu ładniejszy, nawet jeśli M5 jest troche lepsza. Ja tak to widze

Coraz więcej pojawia się mocnych samochodów tej klasy. M5 e60 pod koniec produkcji ma na prawdę mocną konkurencję. Zastanawia mnie o ile spadnie waga następnych generacji aut tej klasy. Aktualne Audi RS6 jest cięższe od S8. Zobaczymy co Audi zrobi z przyszłą generacją A8. Może dojedzie do sytuacji gdzie większe RS8 będzie znacznie zwinniejsze od mniejszego RS6.
Z aut tej klasy ciekawy jest nowy Cadillac CTS-V, z LS9 pod maską moc będzie mogła szybko rosnąć.

RS8 What?

Widziałem dzisiaj srebrnego xf na wybrzeżu-myślałem ,że to nowy Chrysler Sebring fe

Może z RS8 się zagalopowałem, chodzi o wersję V10 która w przyszłej generacji A8 podobno jest planowana.

XFR jest fajny, ja tam lubię indyjskie samochody

Wojtuś nie mów że jest do D ... jest niezły ... fajnie się jeździ

miałem okazje jeździć 2.7d - osiągi kiepskie jak to na diesla 207km ale pozytywnie zaskoczony jestem wnętrzem , powiedziałbym że dużo lepszej jakości niż te w bmw czy mercu. Auto ma ładną bryłę i tył , o przodzie się nie wypowiadam bo wygląda jak w Sebringu.

Ciekawa alternatywa dla audi , merca czy bmw. Ale nie sądzę żeby mógł zagrozić nawet starej (jak na 2004r.) m5 , właśnie przez duża masę , chociaż za sprawą SC pewnie jest elastyczniejszy przy wyższych prędkościach.

ja widzialem czerwonego i nie mogłem uwierzyc ze to jaguar .tragedia z każdej strony

Pablo - nie, nie żartuję. XFR jest naprawdę bardzo fajnym autem, oczywiście serce mówi XKR, ale XFR to kawał kompetentnej maszyny. Gdybym przymierzał się do reprezentacyjnej szybkiej limuzyny, byłby w pierwszej trójce i kto wie, czy by nie wygrał.

Poczytaj troszeczkę i nie siej zamętu w wątku. V10 jest już jakiś czas w S8 .silnik taki jak w galardo zdławiony na 450km

jesteś pewien? bo pisano tutaj, że z Lambo to on prawie nic wspólnego jednak nie ma

Tak pisała prasa Nieważne jest to tak bardzo jak to że jest już V10 w S8 i nie ma żadnego RS8

Tobie również radziłbym poczytać. Pisząc o RS8 w kontekście nowej generacji A8 (nazwa S8 lub RS8 w zależności od źródła) miałem na myśli silnik znajdujący się w aktualnym RS6-V10 biturbo...
sorry za OT.

EOT

Widło usuniete z serwisu bo.. wiadomo.

Po Poznaniu jezdzi XKR cabrio w kolorze berlińskiej taksówki. Mało co nie padłem ze śmiechu jak stanełem koło niego na światłach. Padłęm drugi raz jak pan sie mocno napocił zeby mnie do 80 wciagnąć.

BMW zawsze > JAG

no to miałeś wyscig do 80km/h.. a moze Pan po prostu dlubal w nosie i jak zobaczyl ze Ty juz wrzucasz trójkę, po prostu przycisnał....

Zaraz zacznie sie polemika o samochodach które wciągają te 5x droższe, a nastepnie dyskusja czy pan w Jagu sie scigał czy nie ścigał. Dział KILLS wraca w najgorszym wydaniu...