Witam wszystkich,
Mam problem z niewracającą kierownicą przy wyjściu z poślizgów. Kiera powinna się sama ładnie odkręcić a stoi w miejscu. Bardzo prosiłbym o sugestie co może być przyczyną.

BMW e30
- wahacze gięte od e36
- magiel e36
- tuleja acentryczna
- Pompa wspomagania od Astry
- Dodatkowo chłodnica płynu wspomagania

Ustawiłem geometrie jak poniżej na zdjęciu ale problem nadal pozostał. W tym tygodniu jadę ponownie na geometrie i może coś mam poprawić?

Tył:
Zbieżność: +0⁰ 30'
Pochylenie: od -1⁰ 30' do -2⁰ 30'

Przód:
Rozbieżność: -0⁰ 07'
Pochylenie od -1⁰ 40' do -0⁰ 24'

Wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy: +9⁰ 52' do +10⁰ 52'




ps. prąd do pompy sprawdzony, alternator zrobiony

Bardzo proszę o pomoc

Pewnie położenie magla złe i geometria drążków leży. Badałeś dobrze ten temat?

Hej, nie za bardzo wiem na co szczególnie zwrócić uwagę. Możesz podpowiedzieć? Poniżej zamieszczam kilka zdjęć położenia magla.

Czy w samej geometrii coś byś zmienił? Jutro rano jestem umówiony na ustawianie...

po zdjęciach ciężko będzie dojść do jednego wniosku. Na pewno mix zastosowanych części nie ułatwi badania problemu. Zwrotnice z e36 nie ruszone, kąty też raczej nie zachowane: na skręcie nie warto oszczędzać, źle zrobiony będzie powodował ścinanie sworzni. Nic przyjemnego

Popatrz sobie na przykładowy zestaw skrętu:
https://grubygarage.com.pl/p/34912/zestaw-s...y?origin=google
Przy zwrotnicy są montowane takie adaptery, mają za zadanie, żeby układ kierowniczy pracował poprawnie

dla mnie widać że skręt jest za duży i zwrotnica się przełamuje. Przez to nie można wrócić. Odessa ostatnio ładnie to tłumaczył.

Z założonymi wahaczami już się nie przełamuje, przynajmniej na zalaczonym foto z wahaczem.

Nie wiem jak rozpracowano skręty w E30, alee bez adaptera pod zwrotnica to chyba nie będzie działać dobrze.

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Na pierwszych zdjęciach niema założonych wahaczy. Czy jesteście pewni że do e30 występuje coś takiego jak adapter do zwrotnicy? Znalazłem takowe jedynie do Nissanów. W którym miejscu występują w/w adaptery? Na mocowaniu zwrotnicy?

Jak masz wahacze i zwrotnice z E36, to adaptery od E36 trzeba założyć. Adaptery montujesz do zwrotnicy zamiast sworznia wahacza i drążka kierowniczego, następnie do adapteru montujesz sworzeń wahacza i sworzeń kierowniczy.
Ale zanim coś kupisz, uderz na grupy FB typu TANI DRIFT i dopytaj o to jak dobry set złożyć do E30.

albo na forum DTS czy wrecz do swagra zadzwonic