Gdzie oddać gwint do naprawy / regeneracji ? jaka firma w PL to ogarnia dobrze.
Pacjent KW V3 z Audi RS4 B5
Lewy przedni amortyzator, "baniaczek" uległ ugięciu a jego próba naprostowania skończyła się rozszczelnieniem układu i jego wylaniem.
Wystarczyło delikatnie próbować jego prostowanie i pssssss.
Ogólnie gwint ma przelatane mało i chciałbym go uratować.

takie rzeczy to raczej u producenta. Jakieś dwa lata temu kupiłem używkę KW V2 i dawałem tylne amorki do regeneracji do takiego gościa z Poznania ( numer do niego znalazłem tu na forum ) bo ktoś przy nich dużo namajstrował. Koleś wymienił mi olej , zapłaciłem niewiele bo jakieś 150 zł za sztukę ale przegląd pokazał że amorki są śmietniki. Uważam więc że najlepiej z takimi rzeczami poradzi sobie jedynie producent. W Krakowie jest firma Techracing która zajmuje się naprawą różnych zawieszeń ale jak dzwoniłem do nich dwa lata temu to nie chcieli ruszać mojego KW. Zadzwoń tam , może coś się zmieniło do tej pory. Druga opcja to jak mój brat kupował nowego Weiteca ( ten sam producent co KW) w VTG w Warszawie to mówili mi że można u nich ( tzn wysyłają zawias do producenta )zregenerować, tylko VTG nie powie ile to będzie kosztować, tyko ocenią to Niemcy po otrzymaniu zawieszenia.

up, naprawiamy takie zawieszenia bez problemy na oryginalnych częściach KW. zapraszam

Dobrze wiedzieć na przyszłość, ale temat nie aktualny, kupiłem nową sztukę.
I zaczynam też wprowadzać KW na sklep.

Jeśli tester z jakiegokolwiek SKP, to możesz sobie o kant dupy rozbić te wyniki. Grunt, żeby między stronami wychodziło podobnie, a to co pokazuje to jest chyba zależne od faz księżyca i plam na słońcu.

ale wrażenie też mam takie że tył jakoś dziwnie pracuje w porównaniu do przodu, więc te wyniki coś jednak mówią.