MODEL: Fiat 125p ‘83

Silnik:
2.0 Dohc 8v Fiat 131
Modyfikacje głowicy: wałki Breda IN307” EX304”, zawory 43mm 36mm
Modyfikacje bloku: remont
Układ dolotowy: kolektor ssący z Lanci z przespawaną przepustnicą
Układ wydechowy: standart
Układ wtryskowy: wtryskiwacze 200cc/min
Elektronika: megasquirt v2.2, EDIS
Układ chłodzenia: standart
Skrzynia biegów: Fiat 131
Felgi: kute magnezowe SpeedLine wzór Cromodora CD 134
Zawieszenie: Krosno
Hamulce: standart

Plany:
Kolektor 4-1
Hamulce przednie od Lady
Wydajniejsza chłodnica
Chłodnica oleju
Lepszy zawias
Inny samochód


Buda wyciągnięta z gruzowiska


Troche pracy i mniej wiecej złożony


Silnik odpalony

Pozdro i czekam na opinie

lubie to!
hamulce poszukaj od cromy turbo,uno turbo itd...
w jakiej cenie walki kupowales i gdzie? moze byc na PW

Ile kucy ma ten silnik i w jaką moc celujesz ?
Nie lepiej pomyśleć o czymś nowszym (2.0 16V) ?

Silnik seryjnie ma 112KM, jak pogoda sie poprawi dotre motor wystroje i udam sie na chamownie. Celuje w jakieś 130-140KM co przy tej masie pozwoli jakoś tam dynamicznie pojezdzać. Jasne że 2.0 16v zrobi lepszą robote i bedzie mniej awaryjny łatwiej z gratami itd ale to projekt z "młodości" poprostu miałem graty i tak wyszło. Początkowo miałem montować dwa gaźniki IDF-y 44 ale kolega Śpiący troche zmienił mój pogląd nóż widelec a może w przyszłości pojawi sie jakies dobre ITB

Fajny projekt , masa auta pewnie kolo 1000kg wiec taka moc wystarcza by poszalec

Na to czekałem dobry Polski mięsień motoryzacji Dobry projekt mam nadzieje że się będzie dalej rozwijał

Hamulce od Łady wchodzą bez modyfikacji, zaciski mają po dwa tłoczki, tarcze chyba ciut większe i wciąż można zostać na 13-kach (kwadrat na wielkich szpulkach wygląda trochę dziwnie). Całą reszta już wymaga mniejszej bądź większej rzeźby.

r.

w uno turbo byly felgi 13"
na heble z cromy juz trzeba 14"

felgi na fiacie to 14" wiec i heble z cromy podejdą, jednak w planach mam zaciski z Lady naprawde wiecej nie trzeba do tej mocy
spokojnie mozna hamować ze 160km/h
masa auta to lekko ponizej 900kg wazone bez wiekszej ilosci paliwa i kierowcy
na montaż czekają jeszcze szyby z poliwęglanu i być może lekka przednia maska

ladny projekt, ale szkoda ze nie silnik z bmw ,

czekam na dalsze relacje

najpierw zrób wydech dopiero strój

w koncu go zobaczylem

Małe OT do projektu 125p kolega z rodzimej stajni czyli CARONEZ silnik 2.7(ecu-maister na razie 0.5B ) już nie długo będzie projekt opisany, powiem że po pierwszych testach banany z gęb naszych nie schodziły. A zakres modyfikacji był naprawdę wielki. A le właśnie takich ludzi cenię bardzo że wskrzeszają 125p lup Polda ile to trzeba mieć samo zaparcia nic nie pasuje wszystko ciąć giąć spawać i potem jeszcze poprawiać bo okazuje sie coś nie tak, Krzysiek 2 pójdź bardziej w mody jakieś heble od corrado magiel zamontuj od jakiegoś auta, to jest do zrobienia opiszę tego polda niedługo na str, szkoda że usunąłeś tą naklejkę z szyby przedniej





POZDRO

piekny....wspomnienia wracaja

no jedrek wez moze juz opisz go jak jezdzi a naklejka CAMEL lepiej by pasowala projekt kozak wiecej takich na forum

Kurde ale fiacik no super w końcu jakiś ciekawy projekcik bo większość projektów to często te same auta a tutaj taki rarytas. trzymam kciuki za powodzenie.

http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=17238
Kolekcje zdjec pokazujacych jakie silniki mozna zamontowac do poloneza czy 125p

jendrek e-30, Polonez z silnikiem 2,7 wygląda obiecująco i pewnie tak bedzie jeździł chociaż jeśli chodzi o modyfikacje to tu masz troche wiecej miejsca chociazby na chłodnice itd, a chamulce w Fiacie beda od Łady bo sa w miare dobre i tanie w montazu nie chce zabardzo ciąć i spawać a później ciąć itd bo chce zachowac jakis tam umiar, naklejka z szyby fajna chociaz zostala zerwana ale po to ze mam taka druga zreplikowaną

S.A powiem tak jakich to ja postów już nie czytałem co mozna czego nie mozna i chyba łatwiej powiedziec niz zrobic.

odnośnie kolektora i wydechu to cały czas mysle kombinuje może jakies sugestie ?? specjalnie przeniosłem aku do bagaznika zeby zrobic dlugi baraniasty kolektor zeby mial polaczenie w 1 przed zejsciem pod grodzią

krzysiek2 jakie masz tloki w silniku?
proponowalbym od regaty 1.6 100s.maja niezlego garba...
takie mam zamiar u mnie zastosowac...
co do wydechu u mnie w 131s 2.0 mialem kolektor orgi zeliwny.dopasowany do uszczelki,portki mix fiat-opel, rura,i koncowy ORGINALNY abarth,
naprawde ladnie to gralo

w ramach ot filmik
http://www.youtube.com/watch?v=VbeJfN4bCRU

Słyszałem ze kolektor z E30 318IS pasuje po lekkich modach