Samochód zakupiłem z myślą o aucie do "orania" nim ( gaz, hak i 850zl cena kupna)
Stan z dnia zakupu:


Potem znów przypomniały mi sie klimaty RWD (to mój kolejny Kant)
Auto po kolejnej zmianie kół z Lanci Delty HF integrale 5.5" na 15"(sorki za jakość robione nocą ) wcześniej jeszcze był "motyl" 14"
Zostały zamontowane fotele Sparco Junior kierownica Viktor, a kolumna kierownicza została obniżona i wydłużona a fotele cofnięte troszkę.
Przód został zmodyfikowany pod kątem przyszłych modyfikacji (intercooler, oil cooler)

Za dnia:


Jak seryjny silnik powiedział papa wsadziłem dohca 2.0 potem 1.6 8V
Tu 1.6 8v na wtrysku webera


Nowe felgi 16" ręczny hydrauliczny na osobnych zaciskach (całkowicie osobny układ)



moje nowe oponki YOKOHAMA 195/50/16


dawca mocy:

moja fabryka mocy Lancia Thema Turbo wersja na motroniku 205KM i 304Mn

silnik ze skrzynią na prowizorycznym statywie:


kolejne przymiarki



wyniki ostatnich prac nad wozem:






Układ kierowniczy zmieniony na zębatkowy z fiata 131, belka, wahacze oraz stabilizator również pochodzą z 131 (przez co nie ma tylu drążków bo stabilizator od razu jest reakcyjnym)
Zobaczymy jak odbije się to na zależności kątów Ackermana i zmianach kinematycznych innych kątów, jak również promieniu zawracania, jedno jest pewne będzie można pomóc sobie gazem przy nawrocie.
Na razie zbieżność ustawiona i kąty osi sworznia w normie

Noooo Brawo Gratuluje wozidła

Super!

Stare fiaty mają coś w sobie Skrzynia 131? Do bloku podeszła bez problemów? Jak z łapami - oryginał, czy rękodzieło?

Gratulacje za podjęcie tego projektu. Ja chciałm wrzucic fiatoskie 20VT ale zrezygnowałem... a jak miska olejowa Ci podeszła na belkę?

Skrzynia po małym zabiegu jest p'n'p i zakłada się oryginalny rozrusznik z Lanci Themy z przekładnia planetarną.
Łapy mogły by zostać z fiata 131 czy 132 (ze starego dohca) gdybym nie wsadzał impulsatora "fazy" na wałek ssący z tyłu, tak trzeba było je troszkę zmodyfikować aby przesunąć zespól napędowy do przodu.
Miska oczywiście musiała być przemodelowana.

Jak jeszcze polonezem jeździłem to pamiętam Twoje fiaty na Fiat Furious. Jak widzę wciąż w nich modzisz

Jestem na etapie montowania i modyfikowania różnych rzeczy, więc może się coś zmienić.
Wóz będzie budowany według tego planu:

Silnik:
-na razie silnik seria(205KM i 304Nm choć mam już DET II, wałki Tipo N/A i T4)
-większy intercooler,
-blow off (chiński tial),
-wydech na jednym tłumiku przelotowym coś koło 60mm (tego jeszcze nie mam),
Układ paliwowy:
-dwie pompy,
-surge tank

Przeniesienie napędu:
-sprzęgło seria z 2.0 16VT,
-skrzynia 131 5biegów,
-wał napędowy M5 E39 (zastanawiam się nad nim),
-mostem ze szperą M5 E39,
-półosie M5 E39 połączone z półosiami i piastami Lanci Themy 2.0 16VT.

Zawieszenie Przód:
-dolne wahacze fiat131,
-stabilizator 131 (stabilizator i reakcyjne drążki w jednym),
-górne wahacze Polonez "szerokie caro",
-sprężyny śrubowe Polonez Truck
-amortyzatory Guzikstain Kraków (w planach Bilstein b6)

Zawieszenie Tył:
- kompletne wielowahaczowe (cztery) zawieszenie BMW E39
- stabilizator będzie przedni z fiata 125p

Hamulce:
- 284 przód wentyl Lancia Thema 2.0 16VT, tył 251 Lancia Thema normalna (tarcze Mikoda nacinana, nawiercana) klocki Ferodo, serwo i pompa Lucas, Ręczny hydrauliczny na osobnym układzie

Wnętrze:
-fotele Sparco Junior,
-kierownica Victor z nabą "gniotką" i przedłużoną kolumna kierowniczą i nieznacznie obniżoną,
-zegary Autogauge seria Smoke II prędkościomierz i obrotomierz seria 95mm (czekam na dostawę), boost, egt, oil temp, oil press, fuel press,volt, water temp seria 52mm
-elektryczne szyby (w planach)

Nadwozie:
-poszerzenia z spojlerami (tak jak 125 GTJ lub 131 abarth stradale czy Lada WFTS),
-lampy golf 1 odymione klary,
-zmieniony grill
-białe kierunki przednie i boczne
- biało czerwone tylne lampy (jak znajdę)

p.s.
Jak widać większość już mam zostało poskładać puzzle i jeszcze część zakupić.
Jak to mówią stara miłość nie rdzewieje, choć moją strzałę ruda podgryzła troszkę (uzupełnimy te drobne ubytki)

mega.... masz jakąś fotę tylnego zawieszenia????

Świetny projekt.. Wreszcie jakiś mocny kant Gratuluje i życzę powodzenia.

Projekt mega, cos pięknego!

Witam, bardzo fajny pomysł z tym kantem. Życzę jak najszybszego poskładania wszystkiego do kupy i czekam na dalsze fotki.
Pozdrawiam.

Też bym chętnie zobaczył foty zawiasu przód i tył

projekt MEGA

Jaram sie , nawet wyglada z tymi swiatłami od golfa 2 ! Super projekt !

<pokłony> skąd jesteś? Bywasz w Wawie? Chętnie bym obejrzał to autko na żywo.

Dołączam się do gratulacji , czy auto było ważone ?

Smialy pomysl , jeszcze dodatkowe oklatkowanie zapewne znajdzie sie w planach

kania sledze fiatona od x czasu na innych forach..ff.
trzymam kciuki za projekt..(andrzej131)

Kania jak dopasowałeś heble od Lanci z przodu? Chodzi mi o zamocowanie cylinderków hamulcowych do zwrotnicy czy pasują ,czy trzeba dorabiać wsporniki.Czy tarcze hamulcowe 284 mm weszłyby w 15 calowe felgi?Chciałbym takie hample założyć w polonezie na Lucasie.

a jak ze sprzęgłem? bo tego się obawialem w moim projekcie, kurde teraz jestem zły na siebie że nie kontynuowałem

kozacki fiacior. Bede sledzil uwaznie.