cześć

potrzebuje rady i opini, czy jeździł ktoś na tarczy brembo max z wymienionymi w temacie klockami

auto raczej na miasto i trase. tor pewnie zobaczy raz czy dwa. obecnie sa klocki premier które nie daja rady [fading] przy moim stylu jazdy.
mialem ate power disc i ate ceramic i super hamowalo

po przeczytaniu dziesiatek stron dowiedziałem FDSp i brembo max to raczej udane polaczenie
ciekawi mnie czy ktos jezdzil na klockach brembo hp2000
[najlepiej jakby ktos sie wypowiedzial co jezdzil na tych i na tych, ale w cuda nie wierze ]
na necie malo opini o brembi hp2000 ale ogolnie klocek podobny cennowo i wydajnosciowo do FDSp

ktos sie wypowie chociazby na temat FDSp + brembo max?

interesuje mnie:
1)jak na zimno [cold bite - bardzo mi na tym zależy]
2)jaka odpornosc na fading
3)halas
4)przebieg zestawu
5)ogolne odczucie i porownanie z innymi zestawami

nikt nie działał z klockami brembo?

a jak wasze opinie o ds'ach wzgledem innych klockow

Miałem w 3 różnych autach zestaw Brembo gładkie i DS Performance i było to opcjonalne zestawienie na szybsze miasto i szybszą trasę. Hamulec był mega pewny i wraz ze wzrostem temperatury hamował jeszcze lepiej. Cold bite był dokładnie taki sam, jak w "zwykłych" klockach, ani razu nie miałem wrażenia, że dopiero po zagrzaniu zaczynał pracować. Przy hamowaniach z większych prędkości nie miałem żadnego problemu z fadingiem, a ostatnie auto było dość ciężkie (1,7t). Toru tymi autami nie odwiedzałem, więc się nie wypowiadam.

Moim zdaniem dobrze, że dobierasz to z tarczą Brembo, bo DSy są dość twardym klockiem i spotkałem się z kilkoma przypadkami, w których tarcze innych producentów nie dawały rady. W obecnym aucie ma wrzucony komplet Stoptech'a (tarcze i klocki, odpowiednik DSów) i czuć, że klocek jest dużo bardziej miękki (co oczywiście nie oznacza, że hamuje gorzej). Jest zupełnie inna modulacja hamulca. Przy tarczach Brembo nie miałem żadnego problemu z nadmiernym zużyciem, krzywieniem itd.

Piszczenie jest bardzo przyzwoite, czasami w bardzo gorący dzień w korku mi się zdarzyło przy jakiejś mniejszej prędkości, ale naprawdę bez tragedii. Pamiętaj koniecznie, żeby je odpowiednio otworzyć po założeniu.

Przebieg w ostatnim, ciężkim aucie był ponad 40 tyś. km, klocka było połowę, tylne tarcze powoli się nadawały do wymiany. W poprzednich autach też podobne przebiegi.

dzieki. nie bede ryzykowal z klockiem brembo .wezme DSy

A Mintex? Jakiś czas temu spróbowałem i teraz nawet do S-maxa wrzuciłem M1144 (coś jak DS Performance). Uderz do chłopaków z Pizzabrakes, dobrze ogarniają temat i potrafią doradzić co do jakich zastosowań.

Jak wypadają cenowo te mintexy w porównaniu do dsów, np mieszanka M1155 vs DS2500?