Witam.

Mam dylemat... Silnik 2.0 EFI + Turbo, zapłon TFI, wtryski 630ccm, przepływka (chcę ją usunąć), doładowanie nie większe
niż 1,5 bara. Słyszałem wiele dobrych opinii o ECU Masterze i o MS. Wiem, że Wy macie trochę więcej doświadczeń dlatego
proszę o pomoc
Chodzi mi głównie o to czy da radę ogarnąć to wszystko (paliwo i zapłon) Masterem czy muszę inwestować w Stand Alone.

Najlepiej iść w SA, to tylko kwestia kasy. Masz na MSa bierz MSa, nie masz i wiesz że tych paru stów nie dozbierasz w najbliższym czasie to bierz det'a. Ja miałem smt6 - det1 - det2 - ms . Ostatni jak dla mnie najlepszy i wyszedł też najtańszy, wystarczy poczekać, poszukać i odpowiednio kupić. Coś tam Jadziwn pisał kiedyś że będzie soft SA do DETa3 . Jeśli będzie, to szedłbym tą drogą, i pewnie u siebie też bym na to przeszedł. Jak połączona będzie funkcjonalność MSa z prostotą (w dobrym znaczeniu) DETa + jeszcze cena to będzie idealne urządzenie

Jakbym kupił MSa to wyczyściłbym się totalnie z kasy, a mam jeszcze sporo innych wydatków... Z drugiej strony z MSem nie miałem nigdy styczności z DETem tak

Głównie chodzi mi o to czy da się dobrze ogarnąć duże wtryski i zapłon, jeśli tak to nic
więcej mi nie trzeba żeby nie było jaj typu AFR 12-13 bez obciążenia...

miałem oba, wolę MS, ogarnia idealnie zapłony i duże wtryski a AFR sobie ustawisz jakie sobie tylko zażyczysz

pzdr

Do ogarniecia tak duzych wtryskow mozesz uzyc trybu kontroli wtryskiwaczy fullgroup w DET.
Z zaplonem nie powinno byc zadnego problemu. Natomiast trzeba wiedziec co sie robi niezaleznie od urzadzenia jakie wybierzesz