Witam.Mam pytanie.Co wybrać?Z którego roku?i z jaką skrzynią żeby długo pojezdzić w e60 3.0d czy 3.5d?Czy to wadliwe silniki?Nie licząc kolektorów.Chociaż nie wszystkie typy miały z tym problem.Lubię jezdzić dynamicznie a czasem z nogą w podłodze tu też bardziej bym się skłaniał ku idiotoodpornej skrzyni aut. Pomóżcie.Pozdrawiam

Proponuje 218KM bez DPF-a w manualu.

EDIT.

Silniki wadliwe nie są. To po prostu diesle. Po 200tys zaczyna padać wszystko co lubi padać w dieslach. Turbiny, wtryski, dwumasy, sprzęgła, koła pasowe, poduszki, hamulce. Generalnie standard. Zależy od użytkownika. Automaty żyją dłużej niż sprzęgła w skrzyniach manualnych, tylko trzeba w nich wymieniać olej, a o tym mało kto wie wliczając w to serwisy autoryzowane a nawet ludzi naprawiających te skrzynie.

530d i 535d pojeździ równie długo. W 530d można zrobić remap i będzie jeździć podobnie. Obie różnią się kosztem zakupu i minimalnie kosztami utrzymania. Wszystko zależy od tego jak się dba i jak się jeździ. 535d ma też większe hamulce, co dla mnie np jest dużym plusem.

I nie oszczędzaj przy zakupie, bo odbije ci się to prędzej czy później. A tak w ogóle, to opłaca ci się brać diesla? Ja bym dziś szukał benzyny. Na dłuższą metę będzie mniej problematyczna.

dokładnie jak kolega wyzej. Jeśli lubisz depnąc to 3.0d może cię rozczarowac. Jezdzilem takim silnikiem co prawda nie w e60 lecz w e38 na automacie (to chyba mniej wiecej podobna konstrukcja) i jest to bardzo mułowate auto... w kazdym razie w porownaniu do mojego benzynowego 3.0 V8 to jest odczuwalna przepasc w normalnej jezdzie

kolego jak 530d to szukaj wersji 231km, nowszy silnik bardziej podatny na mody... spokojnie 270km po chipsie...
porównanie e38 3.0d do e60 530d jest dosc mocno nietrafione...
e60 530d po chipsie ma ok 6,5sek do 100 wiec wolne nie jest......

Polecam automat,jest całkiem szybki i dobrze sobie radzi,nawet po chipie.
Co do pytania czy 535D,a 530D,to zależy od oczekiwań,choć osobiście szedłbym w połącznie 530D+automat z programem.
Z drugiej 35D kusi możliwością zrobienia tak

Prawda jest taka, że i jeden i drugi ma potencjał

W serii nie ma co porownywac 530d a 535d to inne swiaty. 535d moze mistrzem z kreski nie jest ale na trasie z kazdej predkosci ciagnie jak szalony i naprawde ciezko spotkac na naszych drogach jakis samochod ktory potrafilby za nim nadazyc, nawet w serii bo po sofcie to juz nie wspominam. Inna sprawa ze jest to tak naprawde wygodna limuzyna do polykania kilometrow, jesli chcesz sie bawic w wyscigi z kreski czy pojezdzawki na torze to bedziesz zawiedziony i szukaj raczej czegos innego.

535d jest tylko z automatem tak btw.

Kolego ja od kilku dni ujeżdżam E61 535d i mogę polecić Ci te auto choć jakby mogło się wydawać mało nie pali. Nowa autostrada A1 z Torunia do Gdańska, tempomat 140km/h non stop spalanie 8,5l natomiast w mieście ponad 12l a bliżej 14 jak narazie Może się ustabilizuje mi noga to będzie mniej Zobaczymy, napewno znajdę jakiś sposób na obniżenie spalania Pewnie będę musiał jeszcze szybciej zrobić program niż mam zamiar

Co do jazdy to powiem szczerze autem jeździ się naprawdę mega wygodnie, u mnie fotele komfortowe z masażem naprawdę robią robotę podczas trasy, active steering ułatwia jazdę w mieście i uzależnia Po przesiadce do innego auta naprawdę docenia się, że nie trzeba tyle kręcić kółkiem

Osiągi tego auta naprawdę w serii są bardzo przyjemne, auto bardzo delikatnie i miękko przyśpiesza. Katalogowo 6.6 do paki, a sedan 6.5 w serii więc jak dla mnie to już jest fajnie, jak na takie auto.

Oczywiście klapki wywaliłem z ssącego (nie dawno zakładałem temat, możesz poczytać) Jeżeli chodzi o skrzynie to raczej nie ma z nimi problemów poza konwenterami które w 535d, 530d i innych mogą paść. Nowe ok 2300zł, regenerować też można, z tym że niby nie polecają tego zabiegu przy tej skrzyni. Dlaczego ? Niewiem, podobno to się nie sprawdza w tej skrzyni.

Jak chciałbyś wymienić olej w skrzyni to musisz kupić miskę + ok 8-9l oleju czyli miska ok 500-800 + olej

zależy od budżetu ,za okolice 50 tyś.zł kupisz w miarę fajną e60 z roku 2004-2005 3.0D ,jak masz wiecej na wydanie to 535 bierz w m pakiecie ale to juz i pod 100 tyś. zł
Ja po sofcie u compotów mam z 218ps i 500nm, - 282ps i 620 nm ( manual )
Brał bym koniecznie m pakiet , dpf mozna wywalić.

Dokładnie tak jak pisze kolega Tomasz, m-pakiet + shadow line + np lakier carbon schwarz wygląda naprawdę zajebiście.

Na podkręcenie apetytu na 3.5D

Wynik super tylko coś późno wstaje? Tak ma być?

Shafter, mam pokrewne pytanie: czy w tych automatach w 335d jest możliwość takiego przeprogramowania żeby w trybie manualnym skrzynia nie zmieniała sama biegu na wyższy po dokręceniu silnika do odcinki?

Wstaje pozno na wykresie bo automatem ciezko idealnie pojechac po rolkach.

Na drodze wstaje idealnie

Przy skrzynii nie grzebaliśmy, ale ztcw to sa jakies mozliwosci poprawek softu.

shafer - a jak u Ciebie wygląda spalanie ?

Srednia z ostatnich 3000km: 10.6l

Cykl bardzo mieszany 50 miasto(bez korkow praktycznie) /50 trasa.

Ja mam 9,4 srednie z jakis 5tys ale czesto zona jezdzi a ona ma noge jak piorko .

Dziś patrzyłem u kolegi 11,4l z 3400km , nie da się ukryć, minimum 2l więcej spala niż 204,218,231,235KM