eBay link

piekne:) zbieram pomalu szczene z podlogi. Oddalbym nerke za taka M5;)

Piękna, piękna, piękna! Lakier jest zrobiony po prostu rewelacyjnie, aczkolwiek chciałbym się przyjrzeć temu autu z bliska. Moim poprzednim wozem było E28 535i w wersji amerykańskiej, i choć był to zupełnie różny samochód od M5, to do dziś nie mogę wyjść z podziwu jak doskonale był dopracowany na swoją epokę. E28 USDM miały absolutnie wszystkie możliwe opcje w standardzie, a za dopłatą można było AFAIR kupić automatyczną skrzynię, szklany dach zamiast zwykłego szybera i szperę, to wszystko. Oczywiście w M5 jedyną opcją była ta pierwsza, bo manual i szpera były obowiązkowe z fabryki. Dziwi mnie w jakim celu poprzedni właściciel zmienił w tym M5 całą tapicerkę. Oryginalna, beżowa skóra montowana fabrycznie we wszystkich USDM M5 E28 dużo lepiej by tam pasowała niż nudna czarna...

To ja Wam tez zrobie maly smaczek
Mysle ze lepsze niz to M5.
Swoja droga jak w koncu bedzie cieplo, to wyciagne M5 E28 EU na BBS RS tez zrobie jakas fajna sesje, moze razem z wynalazkiem ponizej i jeszcze jedna perelka ;-). Kolor M5 identyczny jak w tej US.

Perełka ale już stoi jakiś czas na ebayu ciekawe czy coś z nią nie tak czy żaden koneser się jeszcze nie znalazł w to aż się wierzyć nie chce.

Ależ ochydne są te USDM zderzaki!!! Są tak brzydkie, że pękają oczy jak na dworcu w Kutnie

+1.

Widzę że już mnie ktoś uprzedził z tymi zderzakami. Prawie wszystkie beemki z tamtych lat na hameryke miały takie ohydy :/

Dobrze że nie w chromie bo bym...

nie tylko beemki... Czemu te zderzaki takie musialy byc? One jakos lepiej energie pochlanialy czy co?

Jako wlasciciel E34 i E39 musze powiedziec ze to M5...w ogole na mnie nie dziala. Wyglad E34 jeszcze przezyje w mojej 540 ale E28 to jest tragedia.

Zderzaki w US miały pochłonąć całkowicie energię zderzenia bodajże do prędkości 8km/h. Stąd takie wielkie cusie.

r.

jest piekna ,
jedno co mnie dziwi to ze przednie światła w niej to już chyba te same co w e34 , bo ori wygladały jak w golfie , zewnetrzne duze wewnetrzne małe. Chciałem to kiedyś przerabiac na takie własnie jak na fotkach , ale nawet mi do głowy nie przyszło ze takie coś było produkowane
miałem e28m30b25 i sprzedałem na rzecz e34 , ale juz po kilku miechach żałowałem ze nie stać mnie było wtedy na to aby e28 jednak rówiez została na placu .
a te zderzaki hamerykańskie to; jak w hondach były do bani ,tak w tej emce nawet mi pasują takie wary


a ja znowu nie moge przezyć przodu e39 i kojarzy mi się ze sierrą , jakoś mi nigdy nie lezał ten model , choc np e38 jest dla mnie przykładem ponadczasowej klasy , mimo ze tez z tej epoki co e39 ale kazdy ma inny gust .

mi atrapy wygladaja na te z e12, chociaz nie wiem czy pasuja p&p... W serii e28m5 tez mialy zewnetrzne duze, a wew male.

ciekawa sugestia , ale jednak wydaje mi sie ze nie są p&p w obu modelach , chocby przez inna szerokośc grila i fakt innej konstrukcji błotników i maski
w e12 szpara była z boku a w e28 na górze , ale moge sie mylic bo nie przymierzałem.

boskie, chociaż ja bym przygarnął bardziej m6 e24 w takim stanie niż to e28, lub alpine e24 :]

co ty powiesz ameryke odkryles? jednemu pasuja drugiemu nie

Atrapy i lampy z E12 nie pasują do E28. Wersja USDM E28 miała cztery lampy jednakowej wielkości. IMO najlepszym sposobem na przerobienie przodu EUDM na USDM to kupno atrap z E28 USDM i lampy z przedliftowej E30 - po niewielkich przeróbkach pasują, a lampy są asymetryczne, więc nie ma problemu z ich ustawieniem na nasze drogi. Atrapę można kupić nową OEM w BMW, alternatywnie na amerykańskim eBayu.

Co do zderzaków - ja się przyzwyczaiłem, poza tym doskonale służą jako stolik piknikowy.

Tutaj kolejna ciekawostka i nawet w kraju http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10789322.

wszystko idealnie , poza tym garbem na plecach .

Ciekawa historia, tyle, że z M3 E30:
http://kmh24.pl/kmh24_newsWiecej_10399/Kol...zechczasow.html