Tylko podczas jazdy, czyli przy większym obciążeniu , dźwięk pomiędzy miętolonej folii aluminiowej a jarających się jakiś styków ...dochodzi z okolic licznika ( tak słychać od strony kierownika )....

To, że to turbawka, to tylko moje przypuszczenie, równie dobrze to może być coś w filtrze powietrza , chyba że ktoś ma inny pomysł ? Na postoju sytuacja nie ma miejsca....komp wywala nieszczelność w układzie doładowania, którego nie udało mi się znaleźć..

1.8T 20V , K04 - klamoty nowe.

Pzdr

Napompuj w dolot turbo 1.5 bar i szukaj nieszczelności. Zabezpiecz mapsensor, żeby mu nie zaszkodziło za duże ciśnienie.

Tak zrobię, tyle , że ten wk... dzwięk doprowadza mnie do palpitacji i wygląda na to, że tylko na hamowni uda sie go zlokalizować...

Jak auto będzie na hamowni a silnik pod obciążeniem to hałas będzie taki że raczej nic nie usłyszysz

Od środka słychać to dość wyraźnie ale tylko podczas jazdy....

Patrząc od strony kierownika od srodka wozu...turbawka jest blizej konsoli nawiewów ( srodek ) czy blizej licznikow ?

Filtr seryjny czy stozek? Jak to drugie to proponuje wrocic do serii.

Seria , żadnych stożków...

Chyba , że to coś w filtrze rzęży ....pod obciążeniem znacznie wiecej powietrza ciągnie

Ja u mnie mam to samo jak jeżdżę na bucie. Winna jest nagrzewnica. Znajomy w b5fl ma dokładnie to samo i też słychać jak płynie płyn przez nagrzewnicę.

Dźwięk płynu to dzwięk jak opisałem ??

Gdzie Rzym a gdzie Krym chciałoby się powiedzieć...

kiedys sypalo sie maka w celu wykrycia nieszczelnosci, ale przy skomplikowaniu budowy 2.2T nie wiem czy ta metoda nie bedzie zawodna...
przynajmniej nic nie kosztuje

Mąką to można posypać, ale pod babkę