Witam.
Chciałbym wykonać sobie orurowanie do instalacji turbo własnie z laminatu szklanego lub węglowego. Pytanie czy ktoś z was próbował?
Jakich gradacji płócien najlepiej użyć, ile warstw nałożyć aby orurowanie się nie rozleciało?
Chciałbym pompowac max 0,8bara.
Pytanie numer dwa czy laminat będzie odporny na działanie oparów oleju i benzyny czy będą go one skutecznie z czasem rozpuszczać? Gdzieś czytałem że żywice epoksydowe po całkowitym zachnięciu są odporne na działanie oleju i benzyny no ale wole zapytac. Może lepiej wnętrze po zakończeniu prac zapylić lakierem akrylowym?

o odpornosci samej zywicy i szkla na dzialanie oleju i benzyny o ile sie nie myle to dobrze slyszales. Tylko nie uzywaj przypadkiej wlokna szklanega, a tkaniny szklanej (chyba taka byla robocza nazwa tego drobnego cholerstwa), bedzie sporo gladsze. No wlasnie, wewnatrz te rury powinny byc gladkie. Z sama wytrzymaloscia na cisnienie wewnatrz ukladu klopotu byc nie powinno, pojawia sie on dopiero gdy material zaczyna pracowac, moze zaczac pekac, i sie kruszyc a wtedy wszystko leci w dolot.
Skad wziales pomysl na zastosowanie tego materialu? Chodzi o mase? Bo pewnie mozna to wszystko jakos madrze rozwiazac.
pzdr

pewnie chodzi o izolator termiczny i wage.

no to szklo izolatorem termicznym nie jest ale z weglem juz cos mozna pokombinowac.

no chyba lepszym niz nierdzewka

Tak jak piwo pisze. Masa, izolacja bo orurowanie bedzie przechodzić nad pokrywą zaworów czyli wysoko i w miejscu ciepłym, a przy okazji atrakcyjność dla oka w przypadku węgla. No i całkowita dowolność kształtu.
Z tkaniną, a nie matą to wiem. Kilka rzeczy w życiu laminowałem.

Użyj googla. Był filmik czemu tego nie robić chodziło o prace takiej rury i pękanie. Jak ma byc lekko rób z aluminium.

Alu, a jak faktycznie chcesz bardzo ładne, to sobie oblep włóknem Poza tym, jak łączyć takie orurowanie, żeby było szczelne - na sztywno zrobić?

Nie, po co na sztywno? w miejscach gdzie chcesz je łaczyć jakimś powiedzmy samco czy czymś podobnym zalaminowujesz wewnątrz 3 cm fragment rury z kwasówki i po kłopocie.

zywica chyba kiepsko przylega do gladkiego metalu, poza tym, nawet na tworzywo moznaby dac samco

Jaki problem zmatowić?

Mysle, ze jak to scisniesz obejma, to laminat popeka na laczeniu, odzieli sie sie od kwasowki i powstanie powierzchnia poslizgu. Generalnei kiepsko widze sciskanie laminatu czymkolwiek. Lepiej jak pojdziesz w alu. Mam u siebie orurowanie z alu i wazy tyle co nic.

Jak poprzednik napisał lekkie alu o grubości ścianki 1mm i waży naprawdę mało, z laminatami kupa roboty będzie, do takich zastosowań przydałoby się zrobić to w autoklawie z gotowych prepreg a to naprawdę drogo wychodzi

Po co w autoklawie? Jeżeli to konieczne, to może wyjść całkiem tanio:)

Po to żeby było szczelne i wytrzymałe, można by to zrobić jeszcze w ten sposób żeby zrobić formę a drugą większą o grubość rury i zrobić z niej docisk zewnętrzny, tradycyjnie też niby się ale nie chce mi się wierzyć że przesycając tkaninę pędzlem na rurze zrobi się to szczelnie i równo, żywica będzie sobie spływać w dolną część rury, no nie widzi mi się po prostu takie rozwiązanie.

a co do tego że drogo nie chodziło mi o sam autoklaw tylko o cenę prepreg węglowych, ale nie moja kasa nie moje zabawki tylko jak napisałem jeżeli ma to wytrzymać jakieś większe doładowanie, ma być szczelne i żeby nie odkształciło się przy skręcaniu opaskami moim zdaniem musi być wykonane tak jak napisałem. Można by jeszcze wewnętrzną część ze szkła zrobić a tylko jedną zewnętrzną warstwę z węgla. Pomysł mi się zdecydowanie podoba ale sam bym się na coś takiego nie zdecydował

Dolar666, przepraszam, co ma autoklaw do tego?
Ja widzę takie coś jeżeli ktoś zrobi to starannie, jeżeli źle wykona to będzie pozamiatane. Jak ze wszystkim.

Jeżeli ktoś ma czas i cierpliwość, żeby to dobrze zrobić to dlaczego ma niby nie wyjść? Nie demonizujmy dolotu, przecież są silniki, które mają doloty z przeróżnych tworzyw.

Nie wiem co Ci mam odpisać Wyroby z autoklawu charakteryzują się zdecydowanie lepszymi właściwościami, lepszym przesyceniem tkaniny - po prostu są lepsze. Podam Ci taki przykład, kolega ma dach wykonany z węgla, wygląda mega, do środka się nie leje czyli fajnie, no ale nie do końca, bo jak w słoneczny dzień popatrzysz na dach widać jak nierówno została położona żywica , miejscami widać prześwity gdzie żywicy jest bardzo mało albo jest to sam żelkot i nie wydaje mi się żeby w takim miejscu po pojawieniu się doładowania laminat pozostał szczelny.

moze faktycznie lepszym rozwiazaniem bedzie zrobic dolot np. kolektor ssacy z alu / nierdzewki a pozniej to oblepic weglem zeby ladnie wygladalo i tyle. Sama zywica jest jednak krucha i musialo by to byc mega grube a to tez juz swoje bedzie wazyc.

Witam, wg mnie gra nie warta świeczki.
Nie wiem jakie temperatury musi przenieść taki dolot, ale do 160C wytrzymałość przy odpowiednim wygrzaniu to nie jest jakiś problem im wyżej tym trudniej i rosną koszty ze względu na żywice jakich trzeba do tego użyć, oraz postprodukcja z odpowiednim czasem wygrzewania w cyklach.

Wykonywanie modeli oraz form to też nie mały wydatek. Jest kilka sposobów na wykonanie czegoś takiego.

1. Model, będący jednocześnie formą na który nakładamy rękawy szklane lub węglowe przesycamy ręcznie i dociskamy w technologi vacuum bag, a na koniec musimy wydłubać model ze środka, i takie rozwiązanie zapewni nam gładkie ścianki wewnątrz rur, po zewnątrz niestety czeka nas szlifowanie i malowanie aby utrzymać estetykę. Zaletą korzystania z rękawów jest brak szwu łączącego naszą rurę.
2. Forma dwuczęściowa skręcana z liniami podziału, 2 połówki laminujemy ręcznie i w stanie mokrym skręcamy, po wyschnięciu rozformowujemy obcinamy, na szwie szlifujemy i lakierujemy. Zewnętrzna strona będzie ładna wewnętrzna niestety nie. Metoda ręczna niestety nie pozwala precyzyjnie kontrolować grubości laminatu, często zamykane są bąble powietrza. Taki laminat jest stosunkowo ciężki, pozornie sztywny jednak kruchy.
3. Można też wykonać mniej więcej to samo co w 2 przypadku ale użyć balonu gumowego wewnątrz aby dobrze docisnąć do ściań materiał, tutaj można również spróbować z rękawem.
4. Prepregi - 2 częściowa forma wyklejamy formę skręcamy balon do środka i do autoklawu. Jednak i tutaj też pozostaje problem szwu, nie mam pojęcia jak to wpłynie na pracę z ciśnieniem. Zaletą jednak jest jednorodna grubość laminatu, łatwy dobór materiałów do wysokich temperatur, można uzyskać wytrzymałość i do 400C i estetyka nie do osiągnięcia w żadnej innej technologii. Największą wadą są jednak koszty.

Należy też pamiętać że włókno węglowe ma wysoką przewodność cieplną także jako izolator w ogóle się nie sprawdzi.
Jest jeszcze opcja kupić gotowe rury z włókna węglowego i łączyć złączkami samco czy innymi. Jednak jak wspomniano powyżej, aluminium się tutaj znacznie lepiej sprawdzi, jeśli idzie o masę a wyizolować można teflonem.

Najlepiej byłoby skręcić ze sobą jedną połówkę suchą i drugą mokrą. Naprężenia będą niewiele większe niz gdybyśmy skręcali dwie mokre, ale łatwiej będzie o zachowanie odpowiedniego kształtu.

Przesycanie ręczne jest dokładną techniką jeśli się ktoś postara, mozna spokojnie uniknac babli z powietrzem. Z miejscami, gdzie będzie zbierać się najwięcej żywicy, tj. "na dole" rury, nie będzie problemu, bo delaminaż wchłonie żywice.