Hej.

Mam starą skrzynie biegów, która stała bez oleju i zrobił się na niej taki twardy nalot. próbowałem to namoczyć w mojej myjce, w której myje różne brudne części motoryzacyjne, ale nie schodzi.

Ma ktoś jakiś sprawdzony środek ?

Rozumiem, że tryby są zrobione z wysokogatunkowej stali i powinno się to jakoś dać doczyścić ?

Z góry dzięki

Szczotką;] Potem benia lub jakiś rozfścieczalnik..

Jezeli jest luz miedzyzebny to bym to zalal olejem i ogien i zmiana oleju.

Tak jak pisze MIP, jak tylko swobodnie się ruszają to same się doczyszczą. Nie ma się co obawiać.

hmm, o same tryby a właściwie zęby to się nie boję, bardziej o pozostałą część. Skrzynia ma iść na sprzedaż, ale nie chcę wysyłać czegoś takiego, bo to źle wygląda po prostu ....

Spróbuj nitro lub zmywacz do hamulców, ewentualnie aceton.

Nafta

aktywna piana, taka do mycia ciężarówek tylko bez rozcieńczania. Usuwa wszystkie naloty i bardzo dobrze odtłuszcza, ale do takiego stopnia, że po czyszczeniu pianą musisz olejem nasmarować wszystkie części bo mogą korodować.

Kup RR Customs Hardocore. 1 l coś koło 20 zł .

K2 Akra jest bezpieczniejsza dla gumy i tworzyw niz jakikolwiek Dimer itp.

w myjce mam własnie wlany środek do czyszczenia naczep Tenzi Truck, w mocnym stężeniu i za cholerę nie chciało tego ruszyć...

Jeśli będziesz to rozbierał na części to proponuję sodowanie. Soda jest delikatna i możesz ją wymyć bez problemu ciepłą wodą.
Ostatnio sodowałem blok do Tatry, aluminiowy. Bez strachu o kanały olejone bo - jak wyżej napisałem.
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...-03/tat55_0.jpg


Jeśli nie obawiasz się że zostaną gdzieś drobiny - możesz szkiełkować
Lub nawet delikatnie piaskować. Kiedyś sobie sam piaskowałem nowe tryby które były (mimo fabrycznej konserwacji) pokryte nalotem rdzy.
Robiłem to pistoletem który zasysa drobny piach z wiadra. Wyszły pięknie, czyste i satynowe.

Można to nawet na marsa wysłać tylko po co? Dobre hydrofobowe rozpuszczalniki ogarną temat, nie stosowałbym hydrofilowych w pierwszej opcji bo to w końcu stal podatna na korozję. Jak hydrofobowe nie ogarną to jedynie aceton można spróbować z dostępnych rynkowych rozpuszczalników opartych na wysokim momencie dipolowym. Jeżeli aceton czy inny keton nie ogarnie to jasne, że nie ma sensu iść w wysokie momenty dipolowe.

Uwaga reklama.
Spróbuj czegoś takiego, kupiłem jako ciekawostkę i byłem w szoku jak to usuwa rdzę i osady.
Cały przedmiot trzeba w tym zanurzyć, po wyjęciu pozostawić do wyschnięcia co wytworzy warstwę antykorozyjną.
Usuwałem rdzę z chińskiego chromu i po pół godzinnej kąpieli zdrowa powłoka nie została naruszona, ale zalecam ostrożność.

https://www.castorama.pl/odrdzewiacz-do-sta...l-id-14326.html

Czemu osad z oleju próbować usuwać odrdzewiaczem ? Co jedno z drugim ma wspólnego ?

kwas orto/fosforowy ( bedacy srodkiem czynnym wiekszosci odrdzewiaczy ) ma wlasciwosci odtluszczajace tez

Jeśli Tenzi Truck nie daje rady (a to chyba odpowiednik dimeru) to pozostaje odrdzewiacz który usuwa nie tylko rdzę ale wszelkie osady, po prostu wyczyści stal z wszystkiego.
Można też użyć myjki ultradźwiękowej.

Jeśli skrzynia jest zamknięta to wlewamy naftę i każdy bieg recznie ruszamy potem spuszczamy i lejemy oleju lub benzyny plus oleju, natomiast jeśli otwarta to benzynka ekstrakcyjna i miękkim pędzlem drucianym elegancko to ogarniamy. Nikt ci nic mądrzejszego nie powie bo niestety tylko strzelają...

Jednak odtłuszczanie a rozpuszczanie to dosyć spora różnica. Do zmycia powierzchni pod uszczelniacz to może się jeszcze nadwać jednak osadu to nie zmywa.




+1

Dopytam apropo myjki ultradzwiękowej, czy na mazowszu gdzieś jest zakład co ma myjki do ktorych zmieści sie blok lub głowica?