 Czy moj wskaznik doladowania turbo zle wskazuje? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Mon, 23 Oct 2006 - 01:40
Post
#1
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 15 March 2005 Skąd: Bełchatów  |
Dostalem ostanio wskaznik firmy megan
( ten: http://www.e-x-c.com/product_info.php?c ... ucts_id=50) Wpialem sie w odpowiedni waz cisnieniowy no i wskazuje mi takie parametry: http://www.youtube.com/watch?v=MR22T0fLmJE Czyli po dodaniu gazu turbina w/g wskazniak zaczyna pompowac 1.1 bara? To nie mozliwe prawda? Bo turbo ma seryjne cisnienie w granicach 0.8 bara? Mowa o 1.8T k03 Wskaznik nie najwyzszych lotow to wiem ale zeby az takie bzdury pokazywal? Prosze o wyjasnienie - dziekuje Auto seryjne bez czipa -------------------- Było A3:152KM->S3:272KM->EvoIX:391KM->EvoX:403KM->F10->A6 C7 BiT 370KM@770NM
Jest: S1000XR || E63s W212: 701KM@1002NM |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 23 Oct 2006 - 01:40
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 23 Oct 2006 - 10:18
Post
#2
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 24 November 2002 Skąd: WARSZAWKA |
wg mnie najlepi podpiac vag-a i sprawdzi cile pokazuje licnzik a ile wskazania vag. Na postoju bez obciażenia to licznik po dodaniu gazu powinine pokazywac max 0 doładaowania,
-------------------- Thx.. HPG
|
|
|
|
|
Mon, 23 Oct 2006 - 10:29
Post
#3
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: www.dogbox.pl |
te wskazniki czesto są wadliwe, ja miałem wymieniane 3 razy, zacinała sie wskazówka
ale jak dostałem w pełni sprawny to pokazywał dobrze -------------------- ...
|
|
|
|
|
Mon, 23 Oct 2006 - 10:31
Post
#4
|
|
 EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
najprosciej to podepnij ten wskaznik do innego auta:)
u Ciebie niekonicznie bedzie seryjne doladowanie bo jak sam mowiles uzytkownik magik jakos znalazl te 48Nm wicej niz seria Maciek ma racje, na luzie chyba nigdy nie mialem ponad 0. -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
|
|
Mon, 23 Oct 2006 - 10:48
Post
#5
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 11 January 2006 Skąd: www.ztr-tuning.pl |
W tym motorze ECU nie czyta z czujnika ciśnienia i VAG może trochę przekłamać jeżeli jest coś nagrzebane, więc pewniejsze będzie podłączyć równolegle prawdziwy manometr - podjedź do mnie to Ci sprawdzę.
Pozdrawiam... -------------------- Celica ZTR Drag FWD Turbo 2GR-FE 1057HP 1075Nm 1/4 Best ET 9.5sec./260Km/h
Mistrz Polski Rover ZTR 1548cc 450HP BEST ET 10.83/400m TUNING TECHNICZNY I ELEKTRONICZNY WSZYSTKICH MAREK-INSTALACJE TURBO,CZĘŚCI ZAMIENNE,UKŁ. HAMULCOWE I ZAWIESZENIA,POMIAR MOCY, ECUMASTER EMU DET3 itp... Odwiedź moją stronę Celica ZTR Drag FWD Odwiedź moją stronę ZTR-Tuning |
|
|
|
|
Mon, 23 Oct 2006 - 11:16
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Fri, 12 December 2003 |
Kup sobie manometr za 20 zł i porównaj wskazania.
|
|
|
|
|
Mon, 23 Oct 2006 - 11:57
Post
#7
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 15 March 2005 Skąd: Bełchatów |
Bartek dobrze mowi z tum cisnieniem i VAGiem
Zalatwie manometr i sie wepne i zobaczymy ile wtedy czyta . Chyba gdzies na dzialce przy piecu do ogrzewania centralnego takie ustrojstwo widzialem -------------------- Było A3:152KM->S3:272KM->EvoIX:391KM->EvoX:403KM->F10->A6 C7 BiT 370KM@770NM
Jest: S1000XR || E63s W212: 701KM@1002NM |
|
|
|
|
Mon, 23 Oct 2006 - 12:13
Post
#8
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 15 October 2002 Skąd: Warszawa |
MAP sensora nie ma w AGU... co zawsze rowniez mi utrudnia diagnoze
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 02 July 2025 - 09:33 |
