 Chłodnica oleju silnikowego a oleju skrzyni automatycznej |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 27 May 2009 - 06:18
Post
#1
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 27 November 2006 Skąd: [SRB] Adam  |
Czy chłodnica oleju skrzyni automatycznej może być zastosowana w układzie chłodzenia oleju silnikowego?
Jakie ciśnienia panują w układzie smarowania automatycznej skrzyni biegów? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 27 May 2009 - 06:18
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 27 May 2009 - 13:38
Post
#2
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
Nie przejdzie. Chlodzenie skrzyni jest zrobione na kanale obejsciowym pompy oleju i jest tam znikome cisnienie. Jak podlaczysz smarowanie z silnika to najprawdopodobniej odrazu wyplujesz caly olej do chlodnicy.
|
|
|
|
|
Wed, 27 May 2009 - 17:26
Post
#3
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 22 September 2005 Skąd: (Wielkopolska) |
Ja mam taką chłodnicę przy 200sx.Pochodzi od Scorpio II na automacie.I nie cieknie.
-------------------- Escort RST 2.3 T
200SX-EVO 8 nie driftcar. |
|
|
|
|
Wed, 27 May 2009 - 17:38
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
Też mam taka i jest ok wytrzymała ciśnienie 15 barów jak ja sprawdzałem
-------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
|
|
Wed, 27 May 2009 - 22:50
Post
#5
|
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
No to musze zrewidowac swoje wiadomosci ktore mam od goscia zajmujacymi sie skrzyniami biegow. :/
|
|
|
|
|
Thu, 28 May 2009 - 09:06
Post
#6
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
Może być stosowana.
-------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Thu, 28 May 2009 - 12:36
Post
#7
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 12 February 2006 Skąd: centrum PL |
chłodzenie oleju "obejściowego"? Troche dziwne, bo jak się olej mocno rozgrzeje to i ciśnienie spada więc zawór obejściowy by sie nie otworzył i nie byłoby chłodzenia wtedy kiedy byłoby najbardziej potrzebne.
-------------------- |
|
|
|
|
Thu, 28 May 2009 - 12:38
Post
#8
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
może, ale pamiętaj ze takowa nie posiadają termostatu więc może się okazać że będziesz schładzał olej silnikowy za bardzo
pzdr -------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
|
|
Thu, 28 May 2009 - 14:40
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 16 June 2008 Skąd: TheDark |
U mnie obieg oleju silnikowego podłączony jest do chłodnicy oleju skrzyni biegów i też jestem ciekaw jak to będzie współpracowało.
Nie wiem jak u ciebie Korona, ale u mnie chłodnica oleju zintegrowana jest z chłodnicą cieczy. 
|
|
|
|
|
Thu, 28 May 2009 - 15:10
Post
#10
|
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
Wlasnie, czy mowimy o chlodnicy zintegrowanej z chlodnica cieczy taka jak Karol_e28 pokazal. Czy o dodatkowej, osobnej chlodnicu do automatu?
Dodatkowa powinna wytrzymac, taka zintegrowana to bym nie ryzykowal bo wlasnie o niej mialem informacje ze nie wytrzymuje cisnien. |
|
|
|
|
Thu, 28 May 2009 - 16:14
Post
#11
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 27 November 2006 Skąd: [SRB] Adam |
CYTAT(Karol_e28 @ Thu, 28 May 2009 - 14:40)  U mnie obieg oleju silnikowego podłączony jest do chłodnicy oleju skrzyni biegów i też jestem ciekaw jak to będzie współpracowało. Nie wiem jak u ciebie Korona, ale u mnie chłodnica oleju zintegrowana jest z chłodnicą cieczy. Też mam takie coś i kiedyś myślałem o wykorzystaniu tego właśnie diwajsu skoro jest. Obecnie plan jest taki by zastosować wymiennik olej-->powietrze, chodzi o to by oddać jak najwięcej ciepła na zewnątrz a nie z powrotem w układ. Wracając do chłodnicy: Czy jest jakiś minimalny przekrój przewodów przyłączeniowych chłodnicy oleju? Raczej bym nie chciał żeby po otwarciu w pełni dużego obiegu zrobić kryzę w układzie smarowania. |
|
|
|
|
Thu, 28 May 2009 - 16:23
Post
#12
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
w amerykańcach to standardowy patent na chłodzenie oleju skrzyni latem (nieznacznie ale zawsze coś) a zimą szybszego podgrzania oleju skrzyni, choć i tak jak ktoś trochę mocniej traktuje automat amerykańcki to zaleca się zewnętrzną chłodnicę, myślę że lepiej dać zewnętrzną chłodnicę niż wykorzystywać ten patent szczególnie że chłodnica np. z eskorta automata kosztuje ok 90-100 pln używana i robi robotę
pzdr -------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 02 May 2025 - 07:18 |
