Witam!

Na wstępie mojego postu chciałbym się przywitać i pozdrowić wszystkich forumowiczów SR.

Odwiedziłem dziś moim sharanem jedną z firm tuningowych. 1.8T silnik AJH (poprzecznie).
Pan zmierzył na hamowni 145 KM. Wylutował scalaka (bo po kablu się nie da) i wgrał do niego nowe "coś".
Wynik 138 KM. Operacja została powtórzona i wynik 132 KM.
Na koniec wgrał ponownie pierwotne oprogramowanie i powiedział, że się nie da.
Po 3 godzinach pojechałem zniesmaczony do domu.
Faktycznie nie da się tego ztuningować?

Z jakiego miasta jesteś?

Udaj się do tunera z prawdziwego zdarzenia. Napisz najpierw skąd jesteś na pewno ci kogoś polecimy.

A co to za firma która w niedziele jest czynna?

Tesco, carrfour, i inne takie...

Dla potomnych podaj nazwę Tunera, u którego się nie dało.

Podaj podaj tego tunera, bo tak na moje oko, to nie wybierałeś tunera wg renomy, tylko wg ceny...

Mi to śmierdzi jakimś gotowcem... Jeden gotowiec nie zadziałał, drugi nie zadziałał, to się nie da chipować. A właśnie, diagnostykę jakąkolwiek robił czy od razu chipa ?

uderz do GTO digitun.pl

Gotowcami pewno ale skąd u pana stasia Hamownia co robi gotowcami?

Post napisałem w sobotę, stąd tekst "dzisiaj". Chodziło oczywiście o sobotę.
Jestem z Katowic. Z polecanych osób na SR kontaktowałem się z Alligatorem (nie robi niestety z przepustnicą na linkę...) i zadzwoniłem do Krzysztofa J. ale tam wydawało mi się za drogo.
Nie ukrywam, że cena miała istotne znaczenie.
Sharan to samochód rodzinny, nie zależało mi więc na jakimś mega strojeniu. Pomyślałem: w miarę dobrze i niedrogo.
Co do tego tunera, to nie chcę nikogo tu traktować personalnie, nie zależy mi na gnębieniu nikogo. Może tylko tak potrafi i już.
Poza tym moja skromna wiedza nie pozwala mi zweryfikować jego umiejętności.
Może faktycznie jest jakiś problem?
Ale żeby ostrzec innych użytkowników to powiem tyle. Nie zapuszczajcie się do jednej z firm w mieście ZdW.

Sprawdził błędy VAGiem.

To prawda. Szukałem czegoś niedrogiego.

Chcesz na chipa wydać 500zł ?

Za tą sama usługę proponowano mi następujące ceny: 800 zł, 1500 zł, 1800 zł.

Jak wcześniej pisałem chciałbym mieć to zrobione dobrze, nie koniecznie drogo.
Sharan to nie bolid.
Może polecicie kogoś, kto zrobi dobrze a i mój portfel to przeżyje.

Spokojnie, Kolega się przyznał do popełnionego błędu, prosi o rady, zachowuje się jak najbardziej normalnie.
Stwierdził, że nie miał wystarczającej wiedzy by wiedzieć, że to (jak mniemam) za 8 stów będzie zrobione ch....o.
Wszystko opisał więc po co szyderstwo?

Widocznie się nie zrozumieliśmy, zapytałem tylko czy chce zrobić chip za 500zł(bo z takimi ludźmi się spotkałem, a i nawet 500zł nieraz było za dużo).

To może zacznijmy od początku.

Mam na imię Olgierd i jeżdżę nie tuningowanym samochodem VW Sharan 1.8T automat + LPG.
Zrobiłem porządek z głowicą i założyłem nowa turbinę 058 145 703 J.
Hamownia odczytała 145,6 KM i 196,3 Nm.
Co mam zrobić, aby podnieść osiągi tej familijnej bryki?

.....skontaktować się z GTO/digitun

Hamownia odczytała 145,6 KM i 196,3 Nm

Wzmocnienie samochodu zacząłbym od znalezienia usterki i wyeliminowania jej
Gdzieś Ci uciekły 4 konie i 14 Nm do książkowych 150/210 a spodziewałbym się małego przerostu w stosunku do danych z tabelki
Z mojego skromnego doświadczenia z moim turbo, to moc i moment silnika wyszła powyżej książkowej serii
Zamiast 250 miałem 284 Nm w totalnie seryjnym setupie, wyłącznie po odświeżeniu silnika