Jak w temacie możliwa jest zmiana oprogramowania w grupie VAG przez złącze OBD?

Oczywiście

To po co podczas modyfikacji oprogramowania wyciąga się sterownik z auta i otwiera go na stole?

jak się nie ma dobrego sprzętu, tylko działa chinolami, to nie ma innego wyjścia
ew. dla bezpieczeństwa, żeby zrobić full backup

A jaki to sprzęt robi?
Po dzwoniłem trochę na Śląsku po firmach zajmujących sie chip tuningiem i każda odpowiedź była że trzeba otwierać

no to sam widzisz, osobiście robię nawet mocznikowe 2016 po OBD
różnica taka:
chinol/klon za 150-300€ nie zrobi, albo ryzykujesz uwalenie kompa
oryginał za 3000-5000€ zrobi po OBD

Nie wierzę, że na Śląsku nikt nie pracuje na CMD, by zrobić to sprawnie po OBD.

ETS performance z opola dzwon

Zapraszamy, możemy zrobić i tak i tak

Nie wiem gdzie dzwoniłeś, ale trochę dziwne

może u tych co robią najtaniej pytał, ori sprzęt to dla większości "tunerów" zbyt duża kasa... a chinola można i za 350 zł dorwać.

Nie będę pisać gdzie dokładnie dzwoniłem bo nie chce nikomu robić anty reklamy .
Zadałem tylko pytanie po co te rozbieranie kompa jak można po obd .

Panowie po wodę lejecie. Co to za sterownik dokładnie, może potrzebny pełny odczyt.
Kessy powinno ogarnąć bez problemu.

CMD EDC17 łyka przez złącze aż milo

Dzwoń do Digitun

mam 2 ori sprzęty a i tak otwieram kompa.

po obd pięknie się robi ale 1 fuckup miałem bo z serwera inna serie mi ściągnął po vread

o tym samym pomyślałem, czy robi rzeczywisty odczyt czy virtual...

...ale to rzadkość żeby się wywalił, a zawsze można wyciągnąć i postawić

Jesteś bardzo komercyjny
jezeli ktoś ma k-taga i dla ciebie to "nie dobry sprzet" to jestes mistrz jak zrobisz nim po obd
oczywiscie ze kess pociągnie x17 tez cmd tez chociaż nie jestem jego zwolennikiem

osobiscie wole robic odczyt po wyjeciu sterownika
pozatym dziwny temat jezeli autor boi sie wyjąć sterownik to nawet nie próbuj podnosic mocy
wyjecie sterownika to bardzo bezpieczna robota i 100% pewnosc ze auto bedzie w czasie
chociaz sam obd oczytu sie nie boje to wiem ze 2% ryzyka jest ze moze pójsc cos nie tak i wtedy niestety ale czas odbioru auta moze sie przedłużyć zwłaszcza jak ktoś wspomniał już że po wirtualnym odczycie serwer dał mu nie ten software

Kess, CMD, Genius, X17 to dobre sprzęty, choć żaden nie jest nie jest nieomylny
nie powiedziałem że K-tag jest bee, tylko że klony są za "słabe" do takiej roboty po OBD
Za bardzo cenię swój czas, aby za każdym razem targać sterownik, szczególnie że czasami jest z tym trochę więcej roboty, więc nawet jak miałby się wywalić, to i tak statystycznie, mam dziesiątki godzin zaoszczędzone
Nie ma 2 zdań, wyciągając stera, masz 99% pewności że nic się nie wydarzy (co najmniej ten 1% to szansa że jednak "zabijesz" stera przez nieuwagę)
Oczywiście klient nie powinien mieć z tym problemu, ale nie wszyscy rozumieją, że praca na sterowniku nie jest czymś złym i dziwnym
Komercyjny...? no jasne, przecież o moja praca, komercja, nie inaczej