Z góry przepraszam, jeśli ktoś uważa, że to kolejny post o niczym i mogę użyć lupki.
No ale jestem w szoku jak dużo na tym forum postów i pewnie trochę mi zajmie by przez to przebrnąć.

Więc piszę.
Chcę kupić auto do zabawy na torze. Blisko mam tor modlin i chciałbym się pościgać dla zabawy. Track day'e ale bardziej chciałbym spróbować nutki rywalizacji. Myślę, że na początek klasa do 1400 lub do 1600cm byłyby dobre.
Do tej pory na tor jeździłem tylko motocyklem i to podszkolić się czy pojeździć a nie pościgać. Myślę, że spodoba mi się to, ale pewności nie ma Dlatego nie chciałbym wydawać majątku. Myślę o kupnie auta do takiej zabawy w kwocie 5-10tyś.
Wiem, że nie ma opcji bym coś wygrał, ale nie chciałbym być wiecznie ostatni z racji złego wyboru auta Wiem, że zakup auta to dopiero początek i będzie mnie korciło do mniejszych lub większych przeróbek.
Więc proszę o rady jakich aut w tym budżecie na tak kręty tor szukać, A czego unikać.
Auto ma służyć tylko do zabawy na torze i do dojazdu na ten tor.

Jako, że ostatni sezon spędziłem w Pucharze Toru Modlin w klasie K3 (1400-1600 ccm), to mogę powiedzieć tyle: do wygrywania i stawania na podium Civic D16 lub B16, ale w kwocie do 10k to będzie stary durszlak wkurzający rdzą i zaniedbaniem, a nie wygrywający. Od biedy do klasy niżej można poszukać jakiegoś VIgena D14 - tamta klasa jest pełna cinquecento/Seicento po swapach na 1.4, czyli stare, wąskie, wywrotne, więc Civic moim zdaniem ma znacznie więcej sensu. Byle trafić nieprzegnitego na wylot, ale o to trudno. Z nowszych konstrukcji jakoś tam nadających się do jazdy to Swift Sport i C2 (oba do K3). Ewentualnie Saxo/106, choć obecnie c2 będzie łatwiej znaleźć, choć nie wiem czy się zmieści w 10k. Od biedy można też spróbować klasę wyżej pojechać 206 2.0 136 KM. Są zaskakująco tanie.

Właśnie jak patrzyłem to te 206 2.0 136km są dziwnie tanie. Pytanie czy taka stosunkowo nie wysoka moc ma szanse w klasie do 2000cm. A co myślisz o mini 1.6 115 czy 120km?

Bierz civica. Jako jedyny ma podwojny wahacz z przodu i skreca a nie pluzy ryjem. Szukaj gotowych trackdayowych cicow na fejsie w dziale sprzedam
Tu za 15 porobiony
https://www.facebook.com/groups/73149968031...290222274442040

https://www.facebook.com/groups/73149968031.../61567270977187

106 Saxo to świetne małe wózki , świetnie jeżdżą skręcają hamują bo ważą tyle co nic. Z 16v pod maską na dobrej oponie z kierowcą który coś umie można wbijać się w generalkę na krętych próbach .
Miło wspominam czasy 106ki

206 s16 są tanie bo mało mocy w klasie, niedocenione auto. Pewniej się prowadzi od Saxo przez większy rozstaw kół i osi. Patentow do tego sporo, z silnika bez otwierania samym osprzętem robisz 150 , 160 , 17x km ile chcesz . Skrzynia BE , szpere znajdziesz nowa za 2.5k , przełożenie główne do wyboru do koloru z innych seryjnych wozów czyli tanio. Same biegi krótko zestopniowane. ABS który nie przeszkadza .
Przerobiłem takich 206tek z 10, ostatnia nawet w nadwoziu CC
Wszystkie dawały dużo , w zamian za niewiele $

Civica eg też miałem i też świetny sprzęt , przy odpowiednim budżecie pewnie bezkonkurencyjny

Trzeba tylko pamiętać że to wózki po 25l w górę więc swoje już przeżyły , ale da się znaleźć jeszcze rokująca sztukę.

Civica dzisiaj to tylko EK czyli 6 gen, i będzie do znalezienia tylko 1.4 na seryjnym zawiasie, ktory jest za miękki, silnik za słaby, skrzynia strasznie długa i trzeba to przerabiać na dzień dobry całe żeby się nadawało na tor. Ojebiesz takiego Civica Yarisem 1.3 albo Sirionem 1.3 tym pod 100 koni i w to bym szedł dziś zamiast Hondy.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1nzn...dit?usp=sharing

https://vteccup.pl/wp-content/uploads/2023/...EC-Cup-2023.pdf

https://vteccup.pl/wp-content/uploads/2023/...EC-Cup-2023.pdf

https://vteccup.pl/wp-content/uploads/2023/...-Cup-2023-3.pdf

https://vteccup.pl/wp-content/uploads/2023/...EC-Cup-2023.pdf

Jarzabek civic eg5 1,8 b18c4 silesia 1m49.
Powodzenia bys yarisem 1,3 lub sirionem lub peugotem 206 zszedl chociaz ponizej 2min na silesi. Haha.

Polecam tez tematy Mateusza Wujciow ktory jezdzil starym civem 1,3. I robil mega czasy
https://www.facebook.com/spooneg3


Cyt

Bardzo ładnie Kickster ZnaFca ubrał to wszystko w słowa. 50-60 tys to koszt zbudowania takiego auta "po kosztach" wliczając robociznę - bo jest to wycena dla kogoś, kto nie ma własnego garażu ani narzędzi do przygotowania takiego samochodu samodzielnie.
W moim przypadku na tą chwilę zbudowanie auta tak jak stoi już na kołach gotowe do jazdy wyniosło ~28 tys zł (mając dużą ilość części za dosłowny bezcen).
������ Koszt lakiernika i blacharza na całe auto (przygotowanie całej karoserii, podwozia, wycinanie elementów, spawanie i lakierowanie całej dosłownie karoserii). Koszt ~20 tys zł
������ Koszt mechanika (rozebranie całego auta do zera, silnika, skrzyni biegów, podkładanie go na innych częściach wraz z przeróbkami typu rozwiercanie, toczenie, spasowywanie, przeróbki wiązki). Koszt ~15 tys zł
������ Strojenie auta na hamowni wraz z przeróbką sterownika. Koszt ~1 tys zł.
Całość by wyszła około 64 tys zł.
Teraz doliczyć koszt składania tego wszystkiego na porządnie, czyli profilaktyka wymiany wszystkich uszczelek, elementów napędu typu przeguby, półosie na nowe i całościowy koszt puchnie do blisko 90 tys zł złożenia takiego samochodu.
Taka ciekawostka ������
https://fb.watch/wLz30ZHinp/

Oczywiscie ode mnie te 28tys to koszt po czasie dlugim gdzie z czasem wlatywaly mody. Wiec kupno bazy to podstawa by potem nie topic kasy w trupa ktory i tak czasow nie zrobi. W linku wyzej masz zdrowa bude odlakierowana i wypiaskowana. Masz tez lige vtec cup w ktorej od razu mozesz upalac od 2025.
I taki yaris 1,3 czy sirion to zlomy totalne, 206 juz ma cos z auta do jazdy ale mysle ze problem to czesci i ludzie ktorzy by auto znali i slabe zawieszenie czyli mcpherson z przodu i tego obejsc sie nie da. Saxo to dawno umarl smiercia naturalna czyli pognily i dawcow czesci brak.

Sirion jako auto do upalania.... Ta, jasne. Civic ma tą zaletę, że jak się zabawa spodoba, to go rozbudowujesz dalej mając przetarte ścieżki w każdą stronę. A siriona to nawet nie wiem czy sprzedasz bo kto by to chciał?

O wlasnie. Ten watek tu tez pasuje
http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t=0&start=0

Jest moze gdzies taki o yarisie 1,3 a moze sirionie? A moze o 206stce? Nie? Ciekawe czemu.
Tu cos ktos probowal
https://www.youtube.com/watch?v=qffINH4hCxU

A tu civic 1,3
https://www.youtube.com/watch?v=0b0SM74yTBg

czyli jednak nie omijać 206 2,0 s16. To dobre info piszesz, że samym osprzętem da się wyraźnie podnieść moc. Niestety nie wiem dlaczego na tym forum wyszukiwanie zupełnie mi nie działa/ ciągle wywala błąd. Tylko ja tak mam, czy to już tu tak jest?

Wpisz w google
"206" "tuning" site:www.racingforum.pl
Moc to ostatni czynnik potrzebny do scigania. Poszukaj tematow o slikach do 206, gwincie, geometrii, odchudzaniu,laminatowych drzwiach masce klapie itd

po głowie chodzi mi tez mini 1.6 bez turbiny 115-120km, ale chyba w klasie 1600 gdzie króluje honda civic z pewnie dużo większa mocą to za dużych szans nie ma takie auto


a co powiecie o klasie do 1400cm, co tam może się sprawdzić? nie wiem dlaczego wydaje mi się, ze clio 1,4 16v 98km mogłoby nie być najgorszym wyborem

Jeśli chcesz walczyć o puchary tytuły to bierzesz sprzety które już to robią, 'bierz bmw' czy 'bierz civica'. Nie wzięło się znikad.
Jeśli nie zależy ci na posiadanie najszybszego sprzętu nagle okazuje się że można jeździć czym innym i nawet nie być ostatnim.
W pl specyficzną mentalność jest , albo grubo albo wcale albo top sprzęt albo z domu nie wychodzę. Wyścig sprzętu na każdym poziomie.

To będzie mój pierwszy sezon. Nie czuję potrzeby posiadania od razu czegoś docelowego, bo inne auta to się nie liczą. Chce mieć frajdę i zabawę. Poczuć rywalizacje. Wiem, że bez doświadczenia i odpowiednich umiejętności - a przecież takich nie mam, to nawet jakbym wydał worek kasy to i tak to nie starczy by wygrać. Dlatego na początek nie upieram się by mieć BMW czy civica.

To fakt, choć sięzmienia wystarczy spojrzeć na ClassicautoCup i jak to jest oblegana impreza, a ludzie przyjeżdżają tym co lubią, co się im podoba, na co przyjemnie spojrzeć itd , wielu przez lata tym samym wozem bez jakichś modyfikacji specjalnie.

BTW - na ClassicautoCup jest puchar Mini, bardzo ładnie to wygląda, kierowcy uśmiechnięci od ucha do ucha, więc czemu nie mini skoro Ci się podoba PioTreq77?

http://classicautocup.pl/regulamin

Tak, nie ma , ale jest w zależności od frekwencji;)

https://ak-krolewski.pl/wyniki/7CAC2024

(puchar Mini Classic + Puchar Mini Youngtimer , kilkanaście autek się uzbierało)

W classicauto i nie tylko jeździłem E36 compactem. Zawsze jechałem na kołach i zawsze wracałem czy to na był Ułęż czy tam Poznań albo Jastrząb lub Kielce. No i po bardzo podstawowych modach to autko jakoś dawało sobie radę z nie jednym egzemplarzem z wyżej wymienionych wozów w temacie. Wiadomo że to pewnie nie były jakoś mega zmodzone potwory, ale jednak.

W rajdach w tej klasie dominowały Swifty GTI.

Dokładnie, i proponowanie 30 letniego civica Tak jak uwielbiam te auta tak znam ich rynek niestety. znaleźć coś nie dojebanego już 10 lat nie było łatwe, i nawet jak znajdziesz nie pognita sztukę po dziadku, to po godzinie ostrej jazdy wylecą gumy z wahaczy, a jest ich tam sporo i jak nie jesteś majsterkowiczem który uwielbia grzebać w starym struclu to lepiej odpuścić tak stary samochód. I można się śmiać ale taki Sirion sport 1.3 składa seryjnego civica 1.4, jest 10 lat młodszy i da się to znaleźć zdrowe, wymienić tarcze klocki i jeździć, jeśli mowa o klasie do 1400cc. No ale u nas właśnie nie ma za bardzo mody na jazdę, trzeba grzebać i usprawniać auto, a nikt nie szuka sekund u siebie w rękach i nogach