Witam mam fajną bazę e39 540i lift bez silnika i silnik po kapitalnym remoncie z e65 n62b44 i szukam jakiś informacji na ten temat czy zrobić to na zawieszeniu oryginalnym cz zmienić od rzędówki bo tam jest maglownica i jest szansa że wejdzie silnik bez modyfikacji miski i pompy olejowej . Do silnika chce dołączyć skrzynie z e60 automat i elektroniką do niej z e53 i komputer z BMW e53. Może już ktoś robił podobny projekt i może podpowiedzieć z czym trzeba się uporać albo namiar na kogoś kto przerabiał już podobny projekt

raczej każdy pozbywa się n62 a nie go swapuje Zastanów się, czy nie lepiej m62 włożyć tak jak było inaczej zrobisz kundla klątwę

Moim zdaniem to nie jest zły silnik i jest dużo lepszy od m62 ,wiem że może być hejt z tego powodu ale n62 zabijają sami użytkownicy a m62 jak trafie to zostawię żeby ewentualnie kiedyś wrócić do oryginału .A teras chce zrobić to co wyżej napisałem może jak zostanie trochę kasy to zamienię skrzynie na 8hp70

mój kolega zrobił 60kkm bmw 645i z kompresorem mając ponad 500koni na nieotwieranym motorze. poza tym wystarczy się przejechać m62 ze skrzynią 5hp ktora biegi zmienia bardzo powoli, oraz dużo mocniejszym i elastyczniejszym n62 ze skrzynią 6hp, ktora znacznie szybciej zmienia biegi, zeby zrozumieć autora tematu

No spoko, ale jeden wesołek kontra setki ludzi, którzy zjedli na n62 czas, nerwy i masę kasy to niestety statystycznie jest głupi pomysł tym bardziej swapować to w e39.

spędziłem tochę czasu szukając informacji, czy ktoś gdzieś kiedyś zeswapowal n62 do e39 i bardzo nic nie znalazlem, ktoś coś ???