Witam wszystkich. Zaczynam rozglądać się za felgami do mojej 328i i zastanawiam się nad rozmiarem 17 czy 18 cali? kto ma doświadczenie w tym temacie niech się wypowie
Auto służy do codziennej jazdy ma ładnie wyglądać ale jest tez druga strona medalu w weekendy od czasu do czasu samochód zamienia się w RaceCar a i bokiem czasem lubie polecieć
Zawias gwintowany jest ale chciał bym by obyło sie bez rolowania nadkoli czy negatywów
Więc jeśli 17 czy 18 to jakie et i szerokość by falga wpasowała się bez przeróbek

Ja w e36 coupe mialem MV1 8x18 225/40 przod 245/40 tyl i nic nie obcieralo jezdzilo sie ok.

Polecam 17x8J z ET40, do tego guma 225/45/17, nie ociera, a trzyma się i wygląda ok.

M-systemy -lekkie,ładne,mocne dwa wzory do wyboru

18X9 ET 35 wchodzi z 225 bez tarcia z przodu i tylu

Ja zapodałbym felgę wedle mojej filozofii im lżejsza tym lepsza 18 wyglada na optimum

zalezy czy chcesz wyglądać czy jeżdzić.
do jazdy ogniem po kszakach i polskich drogach 17.
Do stania i wyglądania 18-19

pisze w pierwszym poście co i jak chodzi głównie co bedzie kompromisem
heh piszesz ze 19? wiem że wsadzają ale e36 ma bardzo małe i wąskie nadkola wiec to wiąże się z wielkimi kombinacjami
zdecydowałem sie na rozmiar 17 co do reszty parametrów będę pytał jak już wybiore dany model felg

No 19" w budzie e36 to już kalectwo IMHO, optymalnie to 17.

ja miałem 17 alu i bardzo fajne koła do wszystkiego.
ale strukturalna felga stalowa z insigni nie do zajebania na naszych dziurach 2 paki ogniem po kszakach i żadna sie nie krzywiła ;]

jesteś pewny, że przy gwincie to wejdzie? Bo mi się wydaje, że może być ciężko. Z tym ET to nawet przy 8,5J może się okazać, że z przodu będzie tarło o sprężynę.

17x8 na ET20 nie mieści rantu felgi w błotnik tylny w E36. Upalanie na 18x9 to jakaś fantazja, bo na 9J trzeba porządną, szeroką gumę do upalania, a nie stanceworks i naciągi, a takie koło na przykład z 255 oponą NIGDY nie wejdzie.
Polecam 225/45/17 na 17x8, nie trze nigdy i według mnie to maks rozmiarowo i rozsądkowo do szybszej jazdy.

Ja to polecam jakieś 17x8 z ET ok. 35. Używam kół o takich rozmiarach do upalania i wszystko na to można wsadzić - ja wsadzam zarówno semi 225/45, jak i np slicka rajdowego Michelin 20/63-17, czy wyścigowego slicka Hankooka 235.

U mnie 17x8J ET40 z 225/45/17 jest na styk - z przodu czasem delikatnie przytrze o wnękę koła (nadkole, podłużnice), z tyłu chowa się na żyletkę. Zgadzam się z przedmówcą.

Jak masz seryjne heble to 16". Na 17 czy 18" będziesz miał zamuloną furę, gorszy komfort i na suchym bokiem raczej nie polecisz. No chyba, że liczy się głównie lans to się nie wypowiem, bo się na lansie słabo znam, nie moja epoka 17+ montowałbym tylko przy zmianie hebli i raczej nie przy seryjnej mocy.

A to prawda, 16" też może być bardzo fajną opcją to E36. Tyle, że mi na hebel wchodzi minimum 17", więc nie mam wyboru. No i jeszcze pytanie jak z dostępnością różnych slicków na 16" - wiem, że w 17" jest tego od groma.