Cześć,

Zmieniam auto do jazdy na co dzień. Jedyne modyfikacje, które planuję to zawieszenie i ewentualnie szpera, stąd temat umieszczam w dziale OT

Chciałem kupić auto, które będzie się fajnie prowadziło, nie będzie zbyt zamulone (wiem, że do sprawa względna, bo dla niektórych do poruszania się absolutne minimum to 400 KM) i nie będzie też zbyt awaryjne (szukam tylko benzyn).

Drogą eliminacji doszedłem do BMW E90/E92, ze względu na budżet (ok. 60k) raczej z początku produkcji. Silniki, które najbardziej mnie interesują to 2.5 218 KM oraz 3.0 258 KM (325i, 330i), tylko manual. Nadwozie - coupe lub sedan. I teraz kilka pytań, z powodu których zakładam ten wątek:

1. Czy jest zauważalna różnica w prowadzeniu między sedanem a coupe? Jeśli tak, to jak duża i na czym polega?
2. Czy pod względem osiągów między tymi silnikami jest bardzo duża różnica (szczególnie w zakresie do ok. 180 km/h, szybciej rzadko jeżdżę, a jak już to po autostradzie, największą radość czerpię z zakrętów)?
3. Czy te auta to w ogóle dobry wybór? Może warto spojrzeć w inną stronę? Dodam, że w grę wchodzi wyłącznie tylny napęd.

No i ostatnie pytanie, bardziej przez ciekawość: czy E92 ma 5 pasów bezpieczeństwa i jest rejestrowana na 5 osób, czy to auto czteroosobowe? Nie chcę wywoływać dyskusji na temat komfortu podróżowania 3 osób na tylnej kanapie coupe - chodzi mi tylko o awaryjne sytuacje, typu podrzucić kilka osób z imprezy, a jazdy bez pasów nie uznaję.

Pozdrawiam,
Paweł

Jako, że nie spodziewam się wielu odpowiedzi na to pytanie powiem co przeczytałem w artykule jakiegoś EVO/Autocar czy czegoś podobnego M3 sedan prowadzi się ciut lepiej od M3 coupe. Tyle wiem.

Myślę Pawle, że szybko otrzymasz ciekawą ofertę takiego BMW

E92 tylko dla czterech osób.

Jeżeli chodzi o różnicę w osiągach, to tutaj coś znajdziesz:

http://www.zeperfs.com/duel1302-1336.htm

1. Krąży opinia na zagranicznych forach że w przypadku M3, sedan nieznacznie lepiej się prowadzi. W dupowozie, sedan czy coupe, raczej nie ma większeogo znaczenia.
2. Znaczna. 0-100 nie tak bardzo ale powyżej 140 czuć różnice wyraźnie.
3. Dobry, ale warto spojrzeć z tej perspektywy: wyskrobać 10tyś więcej, przeznaczyć 2x tyle czasu na wyszukanie auta. Efekt - 335i sedan, bo coupe raczej się nie dostanie w tych pieniądzach. 335i na dupowóz jest IDEALNE.

Bierz co sie pierwsze trafi w dobrym stanie. 95% e90 to 2.0d.
Jak sobie postawisz ograniczenie ze ma byc sedan 3 litry nie ze stanow to mozesz dlugo szukac.

właśnie.. 3/4 325i , 328i , 330i , 335i to import USA, które z reguły przy imporcie były mniej lub bardziej uszkodzone. W takim wypadku najlepiej samemu kupić niegroźnie uszkodzony samochód, zaprowadzić do dobrego warsztatu i wtedy ma się pewność że nie jeździmy autem z dwiema wspawywanymi ćwiartkami

Bez jaj, w Niemczech można kupić trójkę z większym motorem. Dałbym sobie spokój z oglądaniem ulepów/sprowadzonych/amerykańców z allegro. Przeszukuj mobile i niemiecki rynek.

mozna, mozna tylko za ile? I jeszcze akcyza za 3 litry...
Jak sprowadzac to chyba lepiej a4 2,0tsi

Tyle, ze 2.0tsi nigdy nie bedzie brzmialo jak 3.0. Dla mnie akurat to argument bardzo mocny!

No i też ciężko o A4 pędzone na tył

Ja aut szukam właśnie w Niemczech od prywatnych właścicieli, rozważam również kupno auta w Polsce, ale tutaj to raczej od prywatnych właścicieli z pewną historią.

A co myślicie o E87 130i?

Pozdrawiam,
Paweł

Jeżeli nie przeszkadza ci ciasnota kompaktowego samochodu, to 130i będzie fajniejsze, bo lżejsze.

Ale czy z punktu widzenia kierowcy jedynka też jest odczuwalnie ciasna, porównując z trójką? Jestem młody, nie mam rodziny, więc nie potrzebuję rodzinnego auta (którym trójka również nie jest).

Jeśli komuś 3er nie jest ciasna to i 1er przeżyje bez problemu. Sprzedawała się na forum ciekawa 130i m-pakiet, poszukaj.

Teraz nawet w F10 (i E60) i nie ma jakoś super dużo miejsca.

Jeżeli nie potrzebujesz dzieciowozu, to nie będzie żadnego problemu.

joker, ta czarna, bo zakładam, że o niej mówisz, już się chyba sprzedała. Nie widać ogłoszenia ani na forum, ani na allegro.

Chyba się jednak nie sprzedała, bo jej właściciel do mnie napisał i stąd moje pytanie

moim zdaniem 1 prowadzi się lepiej od e90, niestety mam pod ręką tylko 118d toteż nie porównuję jej do 330i a do 320d np.
jak dla mnie jest bardziej zwarta.

To jedź ją oglądać, jak rzeczywiście taka lalka jak opisuje właściciel to bierz i się ciesz. Przy odsprzedaży też zero problemów, bo jednak czarny kolor, m-pakiet i taki motor w tej budzie to czynniki, dzięki którym w miarę szybko powinieneś ją w razie potrzeby pogonić.

Też tak myślałem Może po prostu nie ta pora roku, a może fakt że są na allegro "takie same" jedynki po 30kzł w każdym razie zainteresowanie mizerne - oglądał tylko jeden chłopak który nie wiedział czy chce 130i czy diesla i w koncu kupil 118d...

Podejrzewam że na wiosnę pewnie będzie sporo lepiej ale teraz z tym szybkim pogonieniem nie jest tak różowo

Pozdr.

Bo w tej cenie i w tym roczniku mozna miec kazda inna bude a nie obrzydliwą jedynkę