Witam wszystkich.
Jako, że to mój pierwszy post na tym forum na początek chciałbym wszystkich przywitać.

Ruszam z tematem E46, auto będzie szykowane na Rallysprint Challenge i ogólnie na treningi i podjazdki na torze.
Bmw już stoi w garażu mianowane zostało E46 330CI.
Na początku tego projektu chciałem dopytać znawców w temacie skrzyni. Moje auto posiada automat który zamierzam zmienić na manuala.
Pytanie jaka skrzynia? Znajomy mechanik podpowiada mi żeby kupić skrzynie od 330 diesla.
I teraz moje pytanie czy kupić skrzynie od diesla czy od benzyny? Kwestia również mostu, czy jak będzie skrzynia od diesla to można zostać na swoim moście czy skrzynia od benzyny i most z większym przełożeniem? Czy i to i to
Z góry dzięki za podpowiedź

Szukaj skrzyni 5b zf tzw. Duży z benzyny. Wiele zniesie i będzie odpowiednia do twoich potrzeb. Z diesla jest pod inym kątem

Ok dzięki, będę namierzał skrzynie 5b od benzyny.
W sumie przyszedł mi do głowy jeszcze jeden pomysł - pozostać przy automacie ale ze zmianą softu od Alpiny( szybsze zmiany biegów, w trybie manualnym brak zmiany biegów przy skrajnych obrotach) , do tego kierownica z łopatkami..

Czy przekombinuje i lepiej włożyć manual?

Automaty do upalania to raczej 8HP na sterowniku Lamika lub DCT, z którą podobno działa ster od HTG.

+1 5b zf oryginalny, chyba jedna z najwytrzymalszych skrzyń, co ciekawe większa z diesla wcale nie jest taka wytrzymała, przy dużej mocy pęka dookoła pod jednym łożyskiem
można wrzucić 6b z bodajże diesla e90, trochę zabawy z spawaniem wybieraka, łapę mój brat stworzył, jc pw.
do wolnossaka krótki dyfer (jakieś 3.73, 3.91) długi dyfer nie ma sensu.

ZF 5 biegów wkładaj bez zastanawiania.

Ok dzięki, będę szukał 5b manuala. Ewentualnie jakby ktoś słyszał że gdzieś ktoś ma taka skrzynkę a najlepiej komplet do swapu to może podzielić się wiedzą

https://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=6&t=9841