Witam,

od jakiegos czasu chodzi mi po głowie S8 D2 w manualu oczywiście choć o takie ciężko.
Rozważałem S3 ale troche "damskie" , S4 troche "ciasne" , S6 tylko automat?! no i oczywiście S8 w obudowie D2.
Autem jezdze mocno, nie pytam o spalanie, zależy mi na osiągach, wiem że bolączką S8ek były automaty ale zakup manuala (niezaleznie od awaryjności) wyeliminuje ten temat.
W przeciwieństwie do "uturbionych" S3/S4 tutaj zapewne na fabrycznych 360 KM sie skończy bo temat dozbrajania turbo/biturbo mnie nie interesuje ( ze względów finansowych głównie ).
Samochód ma być na codzień. Żadnego srazu gazu czy co tam.
Jakie Wy macie zdanie/opinie o S8 D2? Na co zwrócić uwagę? Jakieś inne bolączki?

Z góry dziękuję i pozdrawiam
Adrian

S6 C5 są też w manualu.

użytkownik Rennen miał dużo styczności z tym modelem, uderz na PW - prawdopodobnie chętnie podzieli się wiedzą.

Sprawdz tam. A8team.pl

Według mnie to ten samochód jest bardzo wdzięczny, nie jest jakiś super awaryjny. Spalanie benzyny wychodziło mi do 20 litrów w jeździe do 230km/h 50/50 miasto/trasa. Nie czujesz tak wielkosci samochodu. Ma dosyć dużo wyposażania jak na tamte czasy. Jak nie zmuszasz go do brania bardzo ciasnych zakrętów to nie czujesz podsterowności. A skrzynia tip od roku 2001 jest naprawdę szybka.

a czy tam jest zawieszenie samopoziomujące???
jeżeli tak to jak z jego awaryjnością i kosztem napraw?

i jak z trzymaniem przez te silniki mocy
bo audi nie słynie z trzymania mocy w 4.2V8

Jest zwykle zawieszenie. Polecam konwersje na amortyzatory bilstein plus sprezyny eibach.

"Audi A8 zadebiutowało na rynku w 1994 r., a wersja S8 trafiła do sprzedaży pod koniec 1996 r. Początkowo samochód występował wyłącznie z 6-biegowym "manualem", rok później wprowadzono także 5-stopniową, automatyczną skrzynię tiptronic. Pod maską pracuje zmodyfikowany, 4,2-litrowy motor V8 o mocy 335 KM. Standardowo, pojazd wyposażono w stały napęd na cztery koła quattro.

W 1999 r. S8-ka przeszła drobny retusz, otrzymując kosmetyczne zmiany oraz podkręcona jednostkę napędową, której moc wzrosła do 355 koni, a maksymalny moment obrotowy wynosi 430 Nm przy 3400 obr./min. Produkcję pojazdu zakończono w 2002 r., czyli tuż przed wejściem nowego A8."

Manual to dobry wybór. Osobiscie wolałbym wersje poliftową czyli S8 D2 z ostatnich lat produkcji.