Witam,

Zastanawiam się nad zakupem Audi S5 4.2 FSI. Chciałbym się dowiedzieć czy warto iść w tym kierunku. Chiciałbym zaczerpnąć więcej informacji, najlepiej od właścicieli. Wady, zalety? Eksploatacja? Z tego co przeczytałem to samochód nie trzyma mocy.

Pozdrawiam

Miałem okazję jechać , potwornie słabe i strasznie czuć wagę.
Dołączę pytanie , jakie są opcje podniesienia mocy poza kompresorem? Swap z rs4?

Myslę, że lepszym rozwiązaniem byłby zakup A5 2.0T S-line i stage 4 by Compsport: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=424...e=1&theater

2.0T już miałem. Teraz chciałbym poczyć mocy 8 cylindrów.

Jeżeli koniecznie chcesz poczuc moc V8 to poszedłbym w stronę AMG np. C63 albo CLS55.

Panowie rozmowa o s5 V8 , a nie "czym to zastąpić".
V8 kusi i ma swój urok, jaki sens zmieniać s3 2.0tfsi na a5 2.0tfsi

rozmowa nie jest o s5 V8, tylko kolega się pyta, czy warto iść w tym kierunku - odpowiedź nie warto.

Miło by było wiedzieć więcej konkretów i możliwości tego silnika.
Brak 4x4 - taki tam minusik wspomnianych AMG...

Ale za to pięknie zamiata tyłkiem

Jeżlei miałoby to być AWD, to takie S5 + suszarka będzie chyba fajnym dupowozem. Przykłdaów potraktowania 4.2 fsi sprężarką jest w internecie mnóstwo. Najwięcej na ten temat wie pewnie Sportmile bo już coś takiego robił, więc może u niego warto poszukać informacji.

Tak jak mówi maciekha, prosiłbym o konkrety dot. Audi S5.

a zastanawiales sie nad s5 3.0tfsi?

Jak by się zastanawiał to by o nie pytał...
Odpowiadam w jego imieniu a jednocześnie w swoim bo sam myślę troszkę na co zmienić i fajnie by było w końcu mieć V8 z 4x4.
3.0tfsi sa bardzo drogie , a V8 w rozsądnych pieniądzach.
Następnym pomysłem/propozycją będzie BMW? Panowie piszcie w temacie.

Super autko, bardzo dobrze wykonane, super wyglądające, według mnie idealne auto na codzień. Co do silnika, piękny dzwięk raczej te auta trzymają moc czyli pod 350KM, moze nie jest to C63 AMG ale 5 do 100 i ponad 250 na autrostradzie to według mnie są wyniki więcej nie wystarczające..do tego piękne brzmienie silnika V8 i idealne auto na wyprzedzanie ponieważ idzie od samego dołu i moment czuć już od 1500 obrotów...jako dupowóz i czasem autko do zabawy sprawdzi się w 100% a tych co szukają 10 czy 20KM to trzeba odesłać do szukania innego auta..to nie jest zaden mega scigant ale idealne auto łączące prestiż, osiągi i wygląd. POLECAM.

Miałem to samo odczucie...

dokladnie - od siebie dodam ze auto naprawde sie milo prowadzi, jedzie tak samo jak evo VIII po wydechu, walkach - przed programem (mialo wtedy ok. 320km)

spalanie jak 4,2 - ok. 16 litrow

szczerze to nie rozumiem postow typu - slabo jedzie - jedzie tak jak 350km 440nm przy wadze prawie 1700kg
slabo jedzie to mb kaczka jak ma 3 tony na pace


ja szczerze polecam auto - jw napisal prnit

No to różnie pojmujemy to określenie.
Jak na 4,2 V8 i 350 koni to poczułem rozczarowanie i mocny niedosyt. (nic nie urywa)
Katalogowe 5,4s to realne?, ktos zna wyniki z RL?

Nie wiem czym oni to mierzyli ale jest trochę danych: http://www.sportauto.de/supertest/audi-s5-...141.html?show=4

Elberoth będzie znał

Haha , wczoraj zlapalem sie na przejsciu z A4 kabrio 4.2. Jezdze E36 T do pracy i garazu bo sprzedalem drugie auto. Mokro ale +5, ja na letnich 245 z tylu, totalny brak przyczepnosci i popuszczam gaz co chwile zeby dupa nie zawinac Audi ktore nie daje rady

Porazka ! W takiej piatce to napweno stoi w miejscu. Bral bym 2.0 T + program. Bedzie ekonomia i ta sama frajda z jazdy.

Ale tu Panie chodzi o V8 , i czy sa jakies sensowne opcje poprawić tą fabryke.
Jak widać niektórym urywają dupę osiągi