Przedstawiam mój wóz .
Pewnie nie jeden z was zna to auto - dość długo wisiało na Aledrogo no i po czasie natrafiłem na nie w pewny warsztacie i... jest mój (czy dobrze to się okaże jak już zacznę nim ganiać)

Nie jest do wysoko budżetowy projekt ale finalnie ... będzie ładny i ma mnie odstresowywać
Podstawa to Audi 80 CQ 2.8V6 - AHH z 1991r
Silnik pochodzi z Audi S6 z 1997r 4.2 V8 AEC 290KM / 410Nm

Po zakupie wozu dokonane prace lub zakupy :
- Zainstalowane Nowe kompletne sprzęgło
- Wymieniona Skrzynia biegów po gruntownym remoncie
- Zainstalowana Kierownica Raid z nabą
- Wykonany 3,5" dolot powietrza + filtr stożek FUJITA + nadmuch zimnego powietrza
- Wymienione Uszczelniacze na tylnym dyferencjale + nowy olej
- Wymienione Nowy rozrząd kompletny
- Wymienione Alternator nowy
- Wymienione Wszystkie uszczelki oraz uszczelniacze silnika jakie tyko są dostępne do tego wozu
- Wymienione Świece + kable + palce rozdzielacza
- Zamontowany Obrotomierz AutoGaugana z ShiftLight. 127mm - Już zdemontowano ... ;-)
- Zamontowane Fotele kubły + pasy 4 pkt. na razie 2" ale będą 3"
- Zamontowano Dodatkowe zegary - ciśnienie oleju, temp oleju, temp wody, woltomierz
- Przeniesiony Akumulator do bagażnika
- Zamontowana Chłodnica wody na zakupioną od M3 + wentylatory 2 x SPAL o grubości 5 cm i wymiarach śmigła 255
- Zainstalowany Hydrauliczny hamulec ręczny
- Zainstalowany Komplet sprężyn H&R
- Zaemulowany Wymiana ECU na ori od AEC - upalałem na kompie od 3.6 V8
- Zainstalowane Większe wtryskiwacze z BMW 4.4V8
- Wykonane Mycie i uszczelnienie na oryginalnych uszczelkach całego układu dolotowego - kolektora
- Wykonany Montaż chłodnicy układu wspomagania z BMW 750iL
- Wykonana Przegroda do dolotu aby nie ciągnął ciepłego z kolektora wydechowego
- Wykonano Wymiana całego układu wydechowego na 2,75" + jeden przelot i jeden końcowy komorowy
- Wykonano Odświeżenie głowic + nowe uszczelki + nowe śruby
- Wykonano Kompletna Geometria
- Wykonano Podpięte i wystrojone SMT6 (mapa paliwa)



Teraz pozostało:
- Poprawienie niedoskonałości blacharskich

W planach :
- Pół klatka

Auto robię sobie dla odstresowania się w weekendy po ciężkich tygodniach pracy oraz do zabawy w wolne chwile na torach

Wszystko postaram się opisywać na bieżąco ;-)


Tak wyglądał 27.04.2011r
















A tak się zaczynało

kolejne fotele ze wzorkiem quattro, który podesłałem do Mirco

ładne autko, wysyp tych V8ek jest

Aaaa no ;-) wzorek jest oki ...
Co do wysypu to polecam naprawdę bardzo przyjemnie się jeździ taką 80 napędzaną V8

Fajne auto.

Wybebeszasz to ??

Te 3 dodatkowe zegary to seria w AAH Coupe quattro

aaa nie kolejne bo te fotele jeszcze do B3 zdaje sie zakupiles pamietam z forum niedźwiadka

no wiem ze V8 daje fun, ale licze ze VR6T da jeszcze większy

Wybebeszam ale to powoli a co do zegarów to u mnie były wskaźniki ale czujników brak więc kupiłem Auto Gaugany i będą tam gdzie te ori, woltomierz ląduje na desce pasażera nad schowkiem a zamiast tego będzie temp wody.




Fotele dokładnie kupiłem do tego czerwonego B3 coupe ale nie zamontowałem - myślałem że jeszcze ktoś ma takie ;-)
A co do VR6T najprawdopodobniej da większy fun bo pewnie będzie więcej KM i NM - myślałem o motorze z RS6 4.2V8 Bi-T (to można wyrwać w komplecie z osprzętem za nie całe 10tyś ) ale odpuściłem bo nie chciałem się pogrążać finansowo bo na pewno by pociągnęło dodatkowo 20 tyś .

jakie takie auto niewybebeszone ma osiągi 0-100/400m ?

To normalne, że silnik siedzi tak krzywo?

~ 4.5s i srednie 13

Takie osiągi to ma chyba auto wybebeszone

Jesli sie nie myle guziora Audi zrobilo srednia 12'tke.

Ja póki co jeszcze swojej fury nie mierzyłem - ale jak wymienię wtryskiwacze i wystroję auto (robs mi to zrobi) już na docelowym ECU + Ecumaster na pewno wybiorę się na hamownię i sprawdzę osiągi na drodze ;-)

12,68 O ile pamietam ...autem wybebeszonym ( i to lżejszym B3 limo)...z Vemsem

też jestem ciekaw, jak to z nim jest?

Jak taki low budget zrobi 13.5 to bedzie mega kozak. No i 4x4...nie ma nic gorszego , niz nie moc wdepnac do dechy z powodu braku trakcji.

sam nad nim myslalem swego czasu, powodzenia w modach

Dużo rzeźby jest z wsadzeniem tego silnika do Coupety? Jak z wsadzeniem silnika z S8 ?

patrząc na projekty quziga i innych pasuje każde V8 na pasku...derbiak ma w b2 silnik z s8 .....Z AEC (S6 C4 290KM),czyABH(S4 C4 280KM) jest o tyle łatwiej ,że parowany był często z manualem...ABZ z A8 niestety nie.Za to ABZ jest już na cewkach i mniej żre oleju niż starsze konstrukcje .W starszych S8 siedzi AHC, AKH..(340KM i 410Nm) który był łączony z manualem...ale wyrwać coś takiego nie jest tak łatwo.
Takie s8 przy wadze 1720kg robi 5,5s do 100km/h więc lżejsza o 250-350kg ( w zależności od wnętrza) kupetka powinna już robić porządną robotę
Jest jeszcze AHK ( S6 Plus 326KM)....auto bez CAN-a ,na cewkach, tylko z manualem...ale to rodzynek który dawcą raczej nie powinien być
Ten silnik na focie faktycznie wygląda jakby krzywo siedział

Guziora audi jest lzejsze i miało około 330 koników ,a 100km/h robiło w niskie 4 Na cwiartke szybsze od m6 (cargo) i R8 V10 (bemowo 12.9x)

Silnik nie powiem na zdjęciu troszkę krzywo siedzi, ale poduszkę właśnie dzisiaj jadę kupić silnika i wymieniłem wcześniej poduszkę od skrzyni i już się troszkę poprawiło.



W aucie ze stałym 4x4 naprawdę takie 290Km/400Nm nie robi MEGA szaleństwa (chodzi mi o to że brak trakcji) jak chce mieć trakcje to blokuje napędy i wtedy jest Proca z miejsca ;-) oczywiście mówię o suchym asfalcie
Bo na szutrach lata się prze kozacko chociaż tylko raz go testowałem w takich warunkach - ale wiosna tuż tuż ...

A też nie za bardzo rozumiem twoje określenie " low budget " bo samo zrobienie takiego auta z V8 to już nie taki low - ja kupiłem 80 z V8 i postanowienie jest nie ładować nadmiaru kasy - są inne priorytety życiowe, ale jak zrealizuje swoje założenia to tez będzie fajnie i szybko.




Ciebie panie 'kosiniak' to chyba średnio by zadowolił ten wóz oczywiście w serii chyba ze pod kątem grubych modów - za mocnymi wozami się rozbijasz ;-) Moim zdaniem Szybkie S4, M3Kompresor a tu takie wolnossące marne 290HP ;-)





Wszystkim polecam tego typu swapy - dźwięk z wydechu jest pierwsza klasa , moment tez jest bardzo miły przy czym jazda jest bardzo zadowalająca. Ale ... jednakowoż stawiał bym bardziej na wersję sedan quattro (lżejsza i więcej części dostępnych) do coupe quattro ciężko z dostępem do gratów a i jak coś jest to droższe .