 Audi A5 3.0TDI CAPA DYNOSOFT, 356KM 726Nm |
  |
 Tue, 02 Aug 2011 - 17:45
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 May 2003 Skąd: Katowice  |
Samochód posiada następujące modyfikacje:
- Turbo ABT POWER S (niewiele większe niż seria) - Customowy FMIC - Wydech MILLTEK Samochód posiada seryjny i wciąż sprawnie działający DPF. Na poprzednim programie 341KM Audi przejechało bezawaryjnie ok. 10.000km więc postanowiliśmy delikatnie wzmocnić program. Wydaje mi się że jest to już maksimum tego silnika bez kolejnych modyfikacji mechanicznych (w pierwszej kolejności usunięcie DPF, ewentualnie inne turbo). 
-------------------- DYNOSOFT - Kompleksowy tuning silników
www.dynosoft.pl |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 02 Aug 2011 - 17:45
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
| gość_gucior_* |
Tue, 02 Aug 2011 - 18:26
Post
#2
|
|
|
to ciekawe - jakie sprzęgło tam siedzi, że 720 niutów unosi? rozumiem, że z s5 nie sprawdzaliście się?
|
|
|
|
|
Tue, 02 Aug 2011 - 18:31
Post
#3
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
tam siedzi dwutarczowe sprzeglo 2x228mm....jesli manual
-------------------- |
|
|
|
|
Tue, 02 Aug 2011 - 19:21
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 23 May 2010 Skąd: CHEŁMNO |
To już lata a nie jeździ!
-------------------- Seat Leon FR
|
|
|
|
|
Tue, 02 Aug 2011 - 19:24
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 May 2003 Skąd: Katowice |
Skrzynia manualna. Sprzęgło jest seryjne ale taki moment to już koniec jego możliwości bo powyżej 700Nm pojawiają się już delikatne dudnienia na wysokich biegach tak jak w E46 330d.
-------------------- DYNOSOFT - Kompleksowy tuning silników
www.dynosoft.pl |
|
|
|
|
Tue, 02 Aug 2011 - 20:42
Post
#6
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
Naprawdę niezły wynik. Jakie doładowanie maksymalne i jak wygląda np przy ok 4k obr?
Z tego co kiedyś rozmawialiśmy, to cena takich wynalazków jak "big turbo" z ABT, czy MTM jest chyba na chorym poziomie? -------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
|
|
Tue, 02 Aug 2011 - 21:41
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 May 2003 Skąd: Katowice |
CYTAT(tomp @ Tue, 02 Aug 2011 - 20:42)  Z tego co kiedyś rozmawialiśmy, to cena takich wynalazków jak "big turbo" z ABT, czy MTM jest chyba na chorym poziomie? Ceny tych turbin są astronomiczne a zakres modyfikacji w takiej turbinie minimalny. Moim zdaniem nie jest opłacalny ich montaż. Na seryjnym turbo robiąc dobry wydech i intercooler można uzyskać niewiele gorsze wyniki. Oczywiście można zrobić hybrydę w Polsce ale za 15-20KM jest to raczej nieopłacalne. -------------------- DYNOSOFT - Kompleksowy tuning silników
www.dynosoft.pl |
|
|
|
|
Wed, 03 Aug 2011 - 00:45
Post
#8
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 04 June 2007 Skąd: inowrocław |
w naszym bliźniaczym projekcie, tez a5 CAPA, sprzęgło niestety odmówiło współpracy przy 680Nm.
-------------------- Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et |
|
|
|
|
Wed, 03 Aug 2011 - 08:52
Post
#9
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
rumianko, przy jakich obrotach było to 680NM ?
czy mozna na tym sprzegle ruszyć ze strzałem ? -------------------- |
|
|
|
|
Sun, 07 Aug 2011 - 16:34
Post
#10
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 07 August 2011 |
A ja mam dodatkowe pytanie, a jak z dymieniem
 ?
|
|
|
|
|
Sun, 07 Aug 2011 - 16:53
Post
#11
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 21 March 2010 Skąd: wlkp |
CYTAT(leonfr @ Sun, 07 Aug 2011 - 16:34) A ja mam dodatkowe pytanie, a jak z dymieniem ?Przecież wyraził się jasno... CYTAT(Aligator @ Tue, 02 Aug 2011 - 17:45) Samochód posiada seryjny i wciąż sprawnie działający DPF. -------------------- 29256
|
|
|
|
|
Sat, 20 Aug 2011 - 08:55
Post
#12
|
|
 User Dołączył: Wed, 24 June 2009 Skąd: Poznań |
Ciekaw jestem jak by wyglądała konfrontacja z trójką Maćka.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 24 June 2025 - 22:03 |
