Cześć. Auto składam od prawie dwóch lat, ma jeździć za około miesiąc. Z fabryki wyjechało z motorem 1.8 90KM, potem w pl ktos założył diesla 1.6 54 KM aż w końcu siedzi tam 2.2 turbo 20vt.
Aktualnie jest w QuattroService na spawaniu wydechu, składaniu dolotu i odpaleniu.

Tak wyglądało jak kupiłem













następnie po wizycie w warsztacie już troche inaczej







postawione na boku. Najpierw masa uszczelniająca, potem baranek wurth











Silnik
seria AAN na nowych uszczelkach, panewki sprawdzone - wszystko w idealnym stanie.












Głowica po kapitalce







nowy pasek rozrzadu
nowy termostat wahler 80' z silnika VR6 AAA



chłodnica mocal 16 scieżek





ZAWIESZENIE

kompletne zawieszenie z b3 7a quattro, wypiaskowane, pomalowane









poliuretany



poduszki dyfra i skrzyni




Zawieszenie supersport -30mm


HAMULCE
girling 38 + girling 60 - seria z 7a quattro/ s2
wszystkie gumki w hamulacach nowe, nowe przewody hamulcowe, hydrauliczny reczny



nowe tarcze 276mm przód i 245 mm tył



NAPĘD:
skrzynia b3 2.0 NM quattro
nowe łozysko wyciskowe
sprzęgło z b3 7a quattro


WNĘTRZE
klatka i wnętrze na biało
podstawowa klatka
na poczatek fotel mirco i pasy 3 cale 4 punktowe


tu przy wkładaniu silnika + skrzynia


customowy kolektor ssacy


oryginalny AAN, szkoda ze MTMy i Wagnery sa takie drogie



nowe stalowe koło rozrządu


zegary


i nowe gumki od mechanizmu gazu, stare rozpadły się w rękach


i tu w drodze do Krakowa




PLANY:
po odpaleniu jazda na serii, potem program MTM303 a docelowo kiedyś tam chciałbym ponad 400 KM, pewnie z holseta hx35; wieksze heble, skrzynia 6 biegowa 01E i kilka(dziesiat) czesci które zchrzania sie po drodze
Pozdrawiam
Marcin

fajnie sie zapowiada

noooooo zajefajnie!
A mam pytanie - poliuretany to do wózka z 7A i reszty też z 7A ? Gdzie nabyte?

A i jeszcze jedno - mam taką samą chłodnicę, gdzie i za jaką kwotę dorobiłeś węże? Czy Artek wszystko zrobił ?

@ leo
wszystkie poliuretany z Olkusza. Na APmotorsport było jakis rok temu grupowe zamowienie, wszystko załatwiał bodajże Słonik.
Przewody do chlodnicy oleju dorobione na wymiar w Hansaflex - maja dwa typy: temp ciągłej pracy do 90 stopni i te, co ja mam do 135 stopni. Za 2 x 45cm wyszło koło 140 PLN. Tak wygladają:

Ładnie

świetnie, dzięki za info.

Torsen do tyłu


adapter temp wody do wskaźnika depo, seryjny czujnik przekłamuje względem nieoryginalnego wskaźnika o jakieś 10/15 stopni...


na zapas wtryski bosch z RS2


nowe końcówki drążków kierowniczych


no i na koniec to, co koniecznie musi znaleźć się w b2 / TYp85 czyli

Torsen z jakiego modelu ? fajne graty spko projekt, a czy B2-ka bedzie jezdzic cos w tym stylu ? Pozdro

Torsen tylni z Audi V8, centralny z kazdej skrzyni do r5 quattro po ~88 roku
Żeby jeździć cos w tym stylu musiałbym zapakować GT40 i wydac worek pieniędzy:D
Jak będzie jeździć to widzimy sie w którąś niedziele pod Milenijnym!

Ja tu widzę "Noorcowóz" tylko w kolorze czarnym. Nawet felgi te same

Drożdżyk tylko nie rozpowiadaj bo jeszcze Noorec będzie chciał urwać jakiś procent z praw autorskich Felgi zupełnie inne - to nie ATS DTC tylko jakieś francuskie z peugeota 206 bodajże marzą mi się oryginalne ronale r8 z małym parapetem ale dorwać takie coś w normalnej cenie graniczy z cudem

Ta buda i całe to auto jest mega. Mam sentyment do tej budy.

Gratuluję bardzo ładnego wozu.

M.

Po za tym moj to B2 a nie B2a
Tak trzymaj kolego, powoli do celu, a fajna furka powstanie :]

bardzo schludnie zrobione, trzymam kciuki za projekt

A z dużym parapetem nie może być?
http://moto.allegro.pl/niemieckie-felgi-ro...2733077894.html

Miałem już takie felgi na aucie ale jakoś nie do końca pasowały. Szprychy muszą być proste + mały parapet. Zdaje sobie sprawe, że to auto nigdy nie będzie dobrze wyglądac ze względu na czarny mat i swoje przeznaczenie ale małymi krokami można sprawić, że nie bedzie najgorzej W DE takie oryginalne ronale kosztuja ok 400/500 E za komplet a jeszcze pare lat temu w PL można było kupić za 300 PLN ( Czyli jak ze wszystkim co rzadkie / kultowe / małoseryjne...

Małe spy-photo brzydala, za kilka dni odbieram auto z QS.

Skrzynia z B3 2.0 NM będzie robić robotę, bo jest bardzo krótka. To taka sama jak u mnie w coupe. A gdzie nawiew na chłodnicę wody?? Bo raczej nie ma, a jak wiadomo to R5 się nieco bardziej grzeje.

Drożdżyk jak rozumiem to chodzi o skrzynię AKU? Nawiewy i kierownice powietrza bede kombinował już sam, wiesz przecież jaką te pierdoły sprawiają przyjemność

dzordzyk, ciezko jest zlozyc dolot przy zalozonych kierownicach chlodnicy Ich brak w danym momencie to chyba najmniejszy problem