Kolejne auto które trafiło do nas na modyfikacje mechaniczne AUDI S4 C4 V8. Swap z 4.2 32v na 4.2 40V ARS + turbo . Życzenie klienta bezawaryjne 500KM .



SILNIK STAGE I :

- Seria
- dodatkowa przystawka oleju
- łapy silnika custom
Skrzynia biegów :
-seria S4

Sprzęgło :
- stałe koło zamachowe
- wzmocniony docisk
- tarcza organiczna z mocniejszymi sprężynami

Układ wydechowy:
- 2x GT2871
- kolektory z kwasiaka
- przelotowy na jednym tłumiku z kwasówki

Układ dolotowy :

-kolektor ssący od rs6
- IC od FMIC.PL
- rury aluminiowe od FMIC.pl
- łączniki gumowe od FMIC.pl

Układ paliwowy:
- pompa paliwa aeromotive
- wtryski bosch 630cc

Elektronika :

- STAND ALONE EMU
- koło na wale 60-2

ZAWIESZENIE:
Supersport.

HAMULCE :

- zaciski porsche
- tarcze a8


Więcej zdjęć z prac nad autem za pare dni .

Ciekawe czy te 500KM to będzie bezawaryjne ... ;-) ale życzę powodzenia .
Zobaczymy też jak siniki 40V dają sobie radę z turbo .

A ja myślałem że to S6 C4 czemu swap na silnik 4.2 40V ? stary silnik był zły do uturbienia? czy NOWA jednostka jest bardziej wytrzymała i stąd taki pomysł? bo to,że ma więcej KM w serii to wiem będzie fajny killer na autostrady

Zapowiada się ciekawy projekt .Te zdjęcia to mają chyba rozbudzić nasz apetyt ,podobnie jak projekt fiata coupe ...widzimy bude bez silnika i silnik na "palecie"

Myślę, że właściciel rzeźbi na innym silniku żeby w razie w. powrócić do serii gdyby np. sprzedawał autko.Z drugiej strony bałbym sie robić takie trasy takim project carem bo nigdy nie wiadomo czy się coś nie wysra...a wtedy w trasie byle jaki mechanior tego nie naprawi

S4 kompresor nitro lata w trasy jak zle i nic mu sie nie dzieje, a nitrem strzelane jest nawet zeby wyprzedzic tira...

To co on taki słaby jest że bez nitro z tirem ma problemy

... dobre/ale wóz nawet bez nitra nieźle podaje.

taaa, wydalo sie

Wpada silnik ARS bo stary 32V był mocno zamęczony , brał olej i miał wydmuchaną jedną uszczelkę pod głowicą a że trafiło się całe A6 4.2 w dobrych pieniądzach to się skusiliśmy . Przemówiło do nas też to że ma mocniejszy dół od starego v8 . Jutro będą zdjęcia z silnikiem pod maską .

Jak postepy? Ciekaw jestem jak turbo upchaliscie.

Szukacie natchnienia

Plany na S4 V8T byly jeszcze przed wyborem VR6. Wiem, ze tam za duzo miejsca nie ma, stad moja ciekawosc.

Sprzęgło już zrobiliśmy







Wstępne przymiarki silnika

I w tym wozie bardzo mnie zastanawia jak pójdą kolektory - bo to praktycznie jak u mnie ...

Zmiana planów, będzie BI TURBO ponieważ jest problem z miejscem na wyjście wydechu w singlu . Z racji tego że auto będzie streetowe ma być to zrobione normalnie . Klima, ABS , spryski lamp itd zostają .

Panowie czy ta skrzynia biegow jest taka sama jak w audi 90 2,3 20V ?

Jakie turbiny 2x K04?

A jakby turbo wrzucić między głowice jak w 2,5 czy 3,0 TDI ??

Kiedyś quzior wrzucił taką fotkę poglądową

Najprawdopodobniej 2xK04 albo 2xGT28 , w przyszłym tygodniu podejmiemy decyzję