Witam,pacjent to TOLEDO ARL,w trakcie wirusowania autka było podejrzenie przypchanego katalizatora a więc został wycięty,niestety teraz spaliny są strasznie gryzące,po zatrzymaniu sie na swiatłach czuje sie jak przy starym ikarusie,czy to normalny objaw po wycieciu kata w dieslu ??

normalne...a jak zaślepisz EGR to w ogole tragedia jest

w 2 poprzednich dieslach nie mialem kata oraz egr i nie czulem spalin. wech mam chyba ok.

Niestety spaliny czuc i raczej nic z tym nie zrobisz ;/

Znaczy trzeba zamontować znowu katalizator,jestem skłonny do mniejszej mocy kosztem tego smrodu,czy musi to być oryginalny kat od tego silnika czy jest opcja jakiegoś zamiennika ??

No to ja nie wiem. Zona, siostra i wszyscy, ktorzy jezdzili ze mna nie zauwazyli zadnego smrodu. Ja rowniez.

a moze pizdowato wspawana rurka i puszcza od strony podlogi ??

Wiadomo, ze spaliny MUSZA smierdziec po usunieciu katalizatorów, ale na zewnatrz auta, nie w kabinie. Smrod w kabinie swiadczy o jakiejs nieszczelnosci. Przejrzyj wydech, czy gdzies nie przepuszcza spalin.




Mozesz wspawac kat sportowy z rzadkim rdzeniem. Opory przeplywu prawie zadne, przez co stracisz moze 2 KM. Auto powinno miescic sie w normie Euro 2, moze 3.

U mnie też smierdzi jak z Ikarusa. Normalnie tego nie czuć, ale jak parkuję na miejscu postojowym na moim osiedlu (mały garaż na kilka samochodów pod budynkiem) i chwilę manewruję, żeby wcisnąć się na swoje miejsce to po wyjściu z samochodu czuję niezły smród. Raczej niewiele da się z tym zrobić bez ponownego montażu katalizatora.

P.S. We wnętrzu samochodu nigdy nic nie czuć.

Układ wydechowy jest 100% szczelny,nie mówie ze cały czas czuc w kabinie,ale czasami po dłuższym postoju w miejscu na pracujacym silniku,jaki koszt jest takiego kata ??

wkładanie z powrotem kata do tdi to jakiś paranoiczny absurd...

u mnie tez smierdzi jak z PKSu ale tylko na zewnatrz

ja w bmw e46 320d wywalilem katy i zaslepiłem recylkulacje spalin i nic nie smierdzi ( jezdzę na v-power diesel) może dla tego , kiedyś śmierdzialo w kabinie ale złączka elastyczna byla rozwalona i jezdzilem na zwykłym on

O tak, na pewno lepszy ON ma tu znaczenie

U mnie te czasem poczuc stara na postoju, jak zawieje z tylu lub jak se cofa i nagle zahamuje (mam drzwi bez ramek - mniej szczelne).

ja mam wywalony kat i spawana rurke w AJM w obudowe kata pod lekkim kątem na kształ puchy i zaslepionu EGR

czuć zdecydowanie spaliny ale na postoju i jak wyjde z auta
nic nie czuć w środku itd.
tylko widać trochę mała chmurke jak odpalam auto czy zimne czy ciepłe ale jak dam do odcięcia to zero dymu

Do sprawdzenia:
- uszczelka kolektora wydechowego
- uszczelka turbo-wydech
- rurka egr-kolektor wydechowy(zwłaszcza przy połączniu z kolektorem)

Tylko przez te 3 rzeczy może ci śmierdzieć w kabinie (no chyba że jednak wydech nie jest szczelny.)

zostało wymienione turbo na nowe kompletne oryginalne,wydech sprawdzony naście razy i wszystko szczelne,najwyrazniej w momęcie zawiania od tyłu auta troszke dostaje się wentylacją tego zapaszku.