Cześć. Mam rozklime nad wydechem. Opiszę szybko schemat. Od lewej:

1. Seria. kolektory -> rury 2,0 ;katalizatory, Y- Pipe -> 2,25 tłumik środkowy i końcowy. Dźwięk z dupy.
2. Aktualny setup. kolektory -> 2,0 ;zamiast katalizatorow tłumik przelotowy TurboWorks typu Y- Pipe który przechodzi w 2,25 ->do końca dwa przeloty Magna Flow 2,25 plus końcowka Buzzer za zderzakiem.
Dzwięk świetny, nie pierdzi, nie męczy. Bez obciążenia silnik cichy. (Nie zabiorą dowodu ) Na obciążeniu słychać w końcu że to V6. Co do osiągów, poprawił się dół i środek. Musze skoczyć na hamownie, bo nie
lubie wróżenia z kart. Aha, wszystko z nierdzewki. Kolektory seria, bo nie potrafię jeszcze tak ciąć i giąć, żeby wystrugać samemu.
3. Mój plan: Wszystko średnica 2 cale, za kolektorami X-pipe, dalej po jednym tłumiku na rurę na wysokości tłumika środkowego. Czy to ma sens? Będzie przyrost czy spadek? Jak dźwięk? Będzie pierdzieć czy zrobi robote?