 225x45x17 waga opon, ROF vs zwykłe |
  |
 Fri, 04 Feb 2011 - 15:10
Post
#1
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa  |
Orientuje się ktoś może ile cięższe są opony run on flat od zwykłych w rozmiarze 225x45x17?
-------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 04 Feb 2011 - 15:10
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 05 Feb 2011 - 00:15
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 07 August 2003 Skąd: krakow |
225/50/17 goodyear run on flat ok 14-14.5 kg z tego co pamietam , opona w stanie srednim
-------------------- ... soon
|
|
|
|
|
Wed, 09 Feb 2011 - 22:24
Post
#3
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
CYTAT(voj2s @ Sat, 05 Feb 2011 - 00:15)  225/50/17 goodyear run on flat ok 14-14.5 kg z tego co pamietam , opona w stanie srednim z tego co wygooglałem zwykłe waza 9-10kg czyli mamy 4-5kg roznicy i to dosyć daleko od środka. Jak bardzo to będzie wyczuwalne w czasie jazdy (przyspieszenie, prowadzenie, zachowanie na nierównościach)? -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
|
|
Wed, 09 Feb 2011 - 22:39
Post
#4
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
~ ok 1,5-1,7 kg/sztuce w rozmiarze 225/45/17 (wartości przybliżone) przykład:
moje seryjne felgi z S4+ opony run flat 225/45/17 ważyły 27 kg/szt (z oponami bez run flata 25,5) założyłem za to OZ 18 Superllegera z oponą bez Runflata 225/40/18 łączna waga 18,5 kg różnica olbrzymia 
-------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
|
|
Thu, 10 Feb 2011 - 02:30
Post
#5
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu |
Na runflatach nie jeździłem, ale jeśli chodzi o kilka kg różnicy na kołach (a już szczególnie na oponach) to różnica jest zasadnicza.
-------------------- :)
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Fri, 11 Feb 2011 - 13:45
Post
#6
|
|
|
CYTAT(borsuk @ Thu, 10 Feb 2011 - 02:30) Na runflatach nie jeździłem, ale jeśli chodzi o kilka kg różnicy na kołach (a już szczególnie na oponach) to różnica jest zasadnicza. no ok.. ale jak na prowadzenie przekłada się ta "różnica zasadnicza" ? |
|
|
|
|
Fri, 11 Feb 2011 - 14:19
Post
#7
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Na przodach nie mialem ale uzywalem z tylu w RWD do upalania RE050 zwykle i RE050 RFT. Fakt, RFT byly ciezsze (ale zdecydowanie blizej do ciezsze o 1.5kg na sztuce niz 5...to chyba jakis zart). Roznic w prowadzeniu auta na suchym nie zaobserwowalem. Ba, RFT byly lepsze bo dluzej wytrzymaly
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Fri, 11 Feb 2011 - 20:26
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
RF jest stabilniejsza na zakrętach przez sztywniejszą ścianę boczną, ale w polskich realiach.... bywa odwrotnie, dosyć często powoduje efekt "piłeczki pinpongowej"
-------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
|
|
Tue, 15 Feb 2011 - 23:13
Post
#9
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
CYTAT(Kras @ Fri, 11 Feb 2011 - 14:19) Fakt, RFT byly ciezsze (ale zdecydowanie blizej do ciezsze o 1.5kg na sztuce niz 5...to chyba jakis zart). ale co jest żartem że zwykłe ważą 9-10kg czy że ROF ważą 14kg? -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
|
|
Wed, 16 Feb 2011 - 11:15
Post
#10
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
No jak mowie - mialem takiego samego Bridgestona zwyklego i RFT, roznica w masie byla ale w zyciu nie 5kg. Moze wlasnie jakies 1.5-2kg max.
Moze masz doswiadczenia z innymi oponami... -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Wed, 16 Feb 2011 - 11:50
Post
#11
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
dobra załóżmy że jest to 2kg, jaki to będzie miało wpływ na osiągi i prowadzenie?
Kupiłem samochód na 16". Na lato chce kupić drugi komplet felg 17" i nowe opony. No i teraz nie wiem czy ładować się w ROF czy zwykłe. Samochód to e90 320d jeszcze chwilę bez chipa -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
|
|
Wed, 16 Feb 2011 - 20:04
Post
#12
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
rsc to przede wszystkim kiepski komfort. różnicy w masie w tak ciężkim samochodzie nie odczujesz
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 02 May 2025 - 09:20 |
