Silnik jak w temacie, dlubal go ktos juz? Jakies wykresy lub wyniki? Co to w ogole za konstrukcja? Blizniacza do zwyklych 2.0 TDI (dolozona sprezarka + wiadomo kolektor etc.) czy cos kompletnie nowego?

Wystepuje ten silnik w czymś normalnym? Czy tylko w transporterze?

W tym pickupie amoraku chyba też, ale to nie jest normalny samochód

Panowie, takie rzeczy jak wystepowanie silnika to sobie mozna sprawdzic na www.volkswagen.pl , pytanie bylo o to co to za silnik i czy ktos juz robil program lub cos wiecej.

słupek jest identyczny jak cala reszta 2.0 tdi faza 2

Niedlugo sie zaczna ludzie pytac o silniki w Scanii czy ktos dłubał Poza tym nie okresliles nawet o którą wersje silnika Ci chodzi. Troche checi i tak samo mozesz sobie wygooglowac jak reszta sprawdzic gdzie silnik wystepuje

Nie moge sobie wygooglowac, bo google nie wywala nic ciekawego nt. modowania tego silnika, pytanie bylo raczej skierowane do rodzimych tunerow, a co do Scanii to odpusc sobie ironie, to forum sr a nie kolko pogaduszek na kazdy temat.
Chodzi mi o wersje 180KM zamontowana w Multivanie spieta z DSG i napedem na 4 kola, byla jakas inna wersja i cos przegapilem?

Byl kolega wyżej napisal nawet w czym.

Możemy dlubnac bez problemu +33 km i 86 nm lub +44 km i 105 nm,to diesel liczy sie nm

Kiedyś w zapowiedziach nowych silników widziałem wersje BiTDI o mocy 220 KM - pojawiła się już ta motorownia bo na stronie VW w ogóle nie widać żadnego silnika BiTDi ? prawde mówiąc przyrost 33 KM z wersji 180 KM jest dość skromny i zastanawiam się co też za magiczne myki VW wymyślił i zastosował żeby dodać w serii "aż" 10 KM

400nm pojawia się bardzo wcześnie, to chyba główna zaleta tego silnika i przeznaczenie do ciężkich aut.

Ciekawe co na to dwumas
A poważniej ,powiedzmy 450 Nm przy 2000 obr to już sama przyjemność
Do tego 210-215 KM też byłbym zadowolony przy 1,9 z jedną turbiną ,przy BiTurbo ciągle pozostaje mi niedosyt (w może zbyt wiele oczekuje?)
Czekam na konkretne wersje i moc po szczepionce w okolicy 250 KM (bazowo 220 KM) choć powoli zaczynam w to powątpiewać
Ktoś wie kiedy VW wypuści i czy w ogóle wypuści wersje BI TDI 220 KM ?

W nowym Passacie ma być 2,0 BiTDI 220km.

Może jak by dać w nim ciut większe turbiny i ładnie zestroić to coś by było sensownego.
Takie bi-turbo ma też silnik 3.0 by Iveco, wstawiany do dostawczaków.

Ciut większe turbiny ,żeby to tak łatwo się dobierało jak łatwo powiedzieć

Jak już będzie wiadomo ile może max dmuchnąć mała, to może wystarczy dobrać tylko większe turbo i zestroić. 400NM trzyma do 2tys, to znaleźć turbo, które przy 2,5k będzie wstanie utrzymać moment jak najdłużej.

Myśle że mniejsza turbinka trzymam moment dłużej niż tylko do 2000 obr ,wszystko zależy jaka jest ta duża turbina ale rozsądnie do 2500 spokojnie powinna trzymać ciśnienie na w miare wysokim poziomie