Mój asystent
Wiadomość
(Wiadomość zostanie automatycznie zamknięta w ciągu 2 sekund)
  |
 1.9tdi pourywane korbowody |
 Mon, 27 Jun 2011 - 16:53
Post
#1
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 September 2003 Skąd: warszawa  |
Jest sobie skoda oktavia 1.9tdi 90km z przebiegiem 130tys km regularnie wymieniany olej filtry itp.Auto nie katowane,jeden wlasciciel od nowosci.Zaczelo sie od falowania na wolnych obrotach, spadku mocy.Pewnego pieknego dnia motor dostal bardzo wysokich obrotow i nagle wielkie bumm i plama oleju na asfalcie.Po ogledzinach dwie dziury w bloku plus dwa urwane korbowody wiec raczej nie jest wesolo.Moze ktos z was mial taka przygode lub slyszal o eksplodujacych tdi.
-------------------- bartek
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 27 Jun 2011 - 16:53
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 27 Jun 2011 - 17:03
Post
#2
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 22 October 2008 |
Pewnie tak zwana "choroba szalonych diesli". Sprawdź uszczelniacze w turbosprężarce.
|
|
|
|
|
Mon, 27 Jun 2011 - 17:14
Post
#3
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa |
turbo sie rozlecialo zaciagnal olej spalajac go wkrecil sie na wys obroty - ot cala tajemnica
-------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
|
|
|
|
Mon, 27 Jun 2011 - 18:07
Post
#4
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 30 March 2010 Skąd: Konstancin |
" Choroba szalonych diesli " - padlem ze śmiechu
|
|
|
|
|
Mon, 27 Jun 2011 - 19:41
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 22 October 2008 |
CYTAT(peerbe111 @ Mon, 27 Jun 2011 - 18:07)  " Choroba szalonych diesli " - padlem ze śmiechu  Już właściwie wszystko było napisane wyżej. Jedynie użytkownik może sobie pluć w brodę, ze nie zadusił silnika wysokim biegiem, a w przyszłości kontrolować stan i dbać o turbosprężarkę. |
|
|
|
|
Mon, 27 Jun 2011 - 19:51
Post
#6
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
bardzo proszę...
temat "Korbowód wyszedł mu bokiem" 1.9TDI 110PS trochę dywagacji na forum paska http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=103048 CYTAT(adamac @ Mon, 27 Jun 2011 - 19:41) Jedynie użytkownik może sobie pluć w brodę, ze nie zadusił silnika wysokim biegiem, a w przyszłości kontrolować stan i dbać o turbosprężarkę. chyba że mamy do czynienia z automatem  AGR nie ma klapy gaszącej? -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
|
|
Mon, 27 Jun 2011 - 20:04
Post
#7
|
|
 Moderator Dołączył: Wed, 10 November 2004 Skąd: N51 20' 11.8" ______E16 38' 1.0" |
A ja to okraszę fachową nomenklaturą.
Silnik Ci się rozbiegał. Poprzez swoją budowę, a dokładnie brak przepustnicy, silniki o zapłonie samoczynnym będą pracować tak długo, jak długo mają co spalać. Mało tego, ich obroty rosną do nieskończoności. Oczywiście tylko w teorii. W praktyce coś puszcza. W Twoim przypadku korby. Z reszta, nic dziwnego -pourywała je siła bezwładności tłoków. To co napędzało ten silnik w jego ostatnią "podróż" to - jak zauważyli koledzy - zapewne oleum z padniętego turbo. |
|
|
|
|
Mon, 27 Jun 2011 - 20:29
Post
#8
|
|
|
Moderator Dołączył: Wed, 10 November 2004 Skąd: N51 20' 11.8" ______E16 38' 1.0" |
A ja to okraszę fachową nomenklaturą.
Silnik Ci się rozbiegał. Poprzez swoją budowę, a dokładnie brak przepustnicy, silniki o zapłonie samoczynnym będą pracować tak długo, jak długo mają co spalać. Mało tego, ich obroty rosną do nieskończoności. Oczywiście tylko w teorii. W praktyce coś puszcza. W Twoim przypadku korby. Z reszta, nic dziwnego -pourywała je siła bezwładności tłoków. To co napędzało ten silnik w jego ostatnią "podróż" to - jak zauważyli koledzy - zapewne oleum z padniętego turbo. |
|
|
|
|
Tue, 28 Jun 2011 - 08:03
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 28 July 2007 Skąd: Kraków |
Ja w 110 miałem klapę duszącą ale poleciała do śmieci, poprzednia turbina miała już spory luz ale nie brała oleju wiec do puki sie żaluzja nie zapiekła nie wiedziałem co i jak |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 November 2021 - 10:58 |
