 1.8t AUQ 225KM 350NM, Jaka turbina i osprzet na 300hp+? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Mon, 24 Nov 2014 - 16:02
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Mon, 09 June 2014  |
Witam. Posiadam golfa z moca jak w temacie. Silnik 1.8t auq skrzynia 6 biegowa z leona cupry.
Moje pytanie jaka turbine zalozyc by osiagnac maksymalnie bezpieczna moc z seryjnego slupka. Jest duzo projektow na gt2871 lub TD05 z EVO. Nie wiem czy sa tez inne turbiny ktore sie do tego projektu nadaja. Kolejna sprawa jaki kolektor wydechowy, czy moze jakis pasuje bez wiekszych przerobek no i jak duze wtryski. Moc chcialbym ok 330KM moze wiecej ale tak zeby nie przesadzac. Nie chce zakuwac silnika ze wzgledu na koszty. Wole kupic nastepny goly slupek i go wymienic. Czy jest sens montazu takze walkow od ADRa przy takich mocach? Z gory dziekuje za odpowiedzi |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 24 Nov 2014 - 16:02
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 16:50
Post
#2
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 07 March 2013 |
Z wtryskami celuj na 480+. Ja bym brał coś na zapas
 Wałek to zawsze coś na plus. Nie rozumiem dlaczego nie chcesz wrzucić kutej korby. Przy kosztach reszty gratów (turbo, IC, wydech, sprzęgło itd.) nie jest to majątek a tłoki już w serii są mocne. Wtedy można myśleć o ponad 400KM. Tu masz ciekawy projekt na bazie AUQ http://www.racingforum.pl/Nietuzinkowe-mk2...un-t123677.html Rafałek wie co robi więc możesz co nieco podpatrzeć.
|
|
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 18:08
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
podejzewam ze nie chce otierac silnika - nie dziwie sie koledze....ja niestety nie za bardzo ufam ludziom ktorzy potem maja to wszystko wywazyc itp....złożyc jedno a wyważyc...U mnie jest prawie 350KM i 410NM od kilku lat - moc i niu ładnie ulożony i nic sie nie dzieje. Kwestia wystrojenia i 330 km i rozsadny niut nie robi wrazenia na tym motorze
-------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:31
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 09 January 2005 Skąd: Zielona Góra |
Tak niby koszt kutych korb jest nieduzy ale po drodze nazbiera sie troche elementow ktore warto wymienic "przy okazji" i robi sie kilka tysi.
Najtaniej chyba wyjdzie k04-064 z 2.0TFSI bo kolektora nie trzeba spawac tylko ze wstaje z dolu a to juz nie jest dobre dla seryjnych korb jak niutkow za duzo bedzie na dole. 3 tys kosztuje nowa. Ja mam GT28RS i wstaje przy 3,5-4 tys. na seryjnym motorze latam juz pol roku. Wtryski 550, ic, dolot, odlot, komp. Co bys nie wymyslil jak bys nie kombinowal 10tys jest potrzebne. -------------------- Było 140KM w swifcie FWD
Było 320KM w s14 RWD Było 300KM w s3 Jest s4 b8 470KM :-) |
|
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 20:41
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Mon, 09 June 2014 |
Z tym ze 10tys to tak wlasnie juz licze na zapas. Lepiej wiecej niz za malo. Otwierac silnika nie chce z tego wzgledu ze w razie czego jade po inny slupek skladam i jedze dalej. Przy wymianie korb pewnie doszlo by troche innych rzeczy do wymiany "przy okazji" z czego koszt korb by wyszedl x2. Nie wiem czy dobrze slyszalem ze silnik Agu jest wytzrymalszy od AUQ. Tylko znowu AUQ jest mlodszy i mniej jest zajechanych egzemplarzy. Moze te turbo z TFSI bedzie dobra alternatywa. Plus taki ze nie trzeba spawac kolektora. Poza tym nie jestem osoba ktora meczy silnik z dolu na wysokim biegu.
|
|
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 20:43
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Mon, 09 June 2014 |
Poza tym moc rzedu 350km wedlug mnie jest wystarczajaca na oske
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 17:10
Post
#7
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 August 2012 |
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 20:44
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Mon, 09 June 2014 |
CYTAT(bula997777 @ Mon, 24 Nov 2014 - 20:43)  Poza tym moc rzedu 350km wedlug mnie jest wystarczajaca na oske Ile kosztuje takie turbo hybrydowe k04-023 i gdzie mozna kupic? Jak z kolektorem wydechowym do AUQ? |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 21:16
Post
#9
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
a ja się zapytam czy to turbo k04-064 będzie też pasować do seryjnego kolektora w audi TT 225? silnik APX?
-------------------- Kilka wariatów w garażu.
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 21:35
Post
#10
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
k04-064 jest z tfsi (zintegrowana z kolektorem). Mam taką w golfie 4 1.8t fwd, polecam bo naprawdę wcześnie wstaje. Nie wiem tylko czy podejdzie przy quattro.
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 21:42
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
kolega ma w s3 BAM k04-064 i podchodzi bez problemu, jakis zestw montazowy tylko kupowal gdzies, lajtowo wyszlo 300km i 360Nm
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 21:45
Post
#12
|
|
|
User Dołączył: Mon, 09 June 2014 |
CYTAT(prnit @ Sun, 30 Nov 2014 - 21:16) a ja się zapytam czy to turbo k04-064 będzie też pasować do seryjnego kolektora w audi TT 225? silnik APX? K04-064 z kolektorem pasowala ci plug & play do 1.8t? |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 21:49
Post
#13
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
CYTAT(Barejka @ Sun, 30 Nov 2014 - 21:42) kolega ma w s3 BAM k04-064 i podchodzi bez problemu, jakis zestw montazowy tylko kupowal gdzies, lajtowo wyszlo 300km i 360Nm to podpytaj się kolegi co to za zestaw  dzieki.  -------------------- Kilka wariatów w garażu.
|
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 22:16
Post
#14
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 September 2012 |
300/360?! to ta hybryda k04-023 wiecej zrobila...
|
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2014 - 11:59
Post
#15
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
Nie kazdy grzebie zeby miec kupe koni, niektorym troche wiecej od serii wystarczy
uzytkownik Apsik z tego co patrze mial takie graty jak flansze itp zeby zaczepic turbo z tfsi do 1.8t |
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2014 - 13:40
Post
#16
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 September 2012 |
To chyba tym bardziej lepiej to zrobic za mniejsza kasę? A może sie mylę...
|
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2014 - 22:32
Post
#17
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 August 2012 |
Masz na stronie kontakt do kolegi Gregor10 to zagadaj do niego. Przedstawi Ci możliwe opcji i ceny.
|
|
|
|
|
Tue, 02 Dec 2014 - 00:20
Post
#18
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
CYTAT(bula997777 @ Sun, 30 Nov 2014 - 20:44) Ile kosztuje takie turbo hybrydowe k04-023 i gdzie mozna kupic? Jak z kolektorem wydechowym do AUQ? Koledzy wcześniej podali Ci linka , tam masz kontakt i możesz śmiało wysyłać zapytania odnośnie K04RS - hybrydy K04-023 P&P , która obrabia 300koni /400nm. Pozdrawiam gregor10 -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
|
|
Tue, 02 Dec 2014 - 23:43
Post
#19
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 02 December 2014 |
A co myslicie o tym aby zamiast montowac wieksza turbine zalozyc mokra instalacje podtlenku azotu i wtedy gdy bedzie to potrzebne dac strzal 50 lub 75 KM?
|
|
|
|
|
Thu, 04 Dec 2014 - 00:52
Post
#20
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
mysle ze lepiej miec wieksze turbo i korzystac z udogodnien na codzien, niż strzelac z nitro przez pare chwil i za chwile dobijac butle bo sie gaz skonczyl, kocyki dogrzewanie itp
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 24 June 2025 - 08:28 |
