Witam bujam się z taką jedynka 118i turbo 170km n13b16
2011r auto kupione zaraz po zakupie cyrki
Wypadanie zaplonow itp kiedy auto jechało do mnie po drodze wypaliło dziurę w tłoku no i remont zrobiona tuleja nowy tłok nowe wtryski złożony kat wycięty bo stopiony ok testy i następne problemy dym po dłuższym postoju i przegazowaniu turbo do regeneracji zrobione dalej błędy przepustnicy i zaworu regulacji ciśnienia oleju przepustnica po otworzeniu miała w sobie olej założona drugą błędy wyeliminowane oprócz błędu zaworu ciśnienia oleju i po czasie oczywiście blad kąta
Na tą chwilę auto ma taki problem że potrafi zafalowac podcina czasami na wolnych i często ma problem z przekroczeniem 3000rpm po przekroczeniu jedzie dobrze
Już nie wiem gdzie szukać parametry ok błędów oprócz wyżej wymienionych brak . Czy możliwe jest to że problemem jest brak kata i uszkodzony zawór regulacji ciśnienia oleju bo ja nie sądzę ok ciśnienie na zimnym jest 6 bar jak się nagrzeje 2 bary ale raczej nie tu problem
Czy ktoś przerabiał te silniki i może pomóc ?

Jakie ma błędy?
Test kata usunięty w sofcie?

Nie soft nie tykany
Nr błędów teraz nie pamiętam
Na tą chwilę jest tylko błąd zwarcia zaworu regulacji ciśnienia oleju

Znalazłem potencjalnego winowajcę prawdopodobnie to zawór odmy membranowy w pokrywie guma stara ssparciala i dwa pęknięcia na pewno się nie zaciągał
Ciężko z dostępnością a w serwisie cała pokrywa 1500pln
Jak to zmienię to poinformuje czy działa czy nie